EV30 - é um modelo de logística de curta distância puramente elétrico de propriedade da SAIC MAXUS MAXUS. É projetado principalmente para entrega postal expressa, distribuição de materiais e outras indústrias em áreas urbanas. Em comparação com o V80 e o V90, o tamanho menor da carroceria facilita o uso em ruas laterais, grandes comunidades residenciais, vilas e outras áreas com estradas estreitas para fornecer serviços de entrega em domicílio.

O design geral do exterior do EV30 é muito inovador. A frente do carro é projetada como uma grade fechada, comum em veículos elétricos, e as interfaces de carregamento rápido e lento estão localizadas atrás de uma tampa com o logotipo do carro. Para compensar a inconveniência de uma área de carga traseira fechada, todos os veículos da série EV30. estão equipados com auxílio de estacionamento traseiro de série e algumas versões topo de linha também serão equipadas com sistema de imagem reversa.
Ao contrário de outros modelos de microsuperfície, o EV30 atualmente possui apenas um tipo de van fechada e a cabine acomoda apenas 2 pessoas. O interior é estilo sedan, o ar condicionado é padrão em todas as séries e os modelos de última geração vêm com sistema de entretenimento. com tela sensível ao toque, o que torna o ambiente de trabalho ainda mais confortável A carga e descarga da área de carga são realizadas através da porta deslizante à direita e da porta traseira elevável. O volume dos dois modelos com distâncias entre eixos diferentes é de 5 metros cúbicos e 6,3 metros cúbicos, respectivamente.

Em termos de potência, o EV30 ainda é alimentado por um único motor com potência máxima e torque máximo de 70 kW e 220 Nm, respectivamente. Equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio Ningde Era de 41,{7}} kWh, o NEDC fornece uma bateria. vida útil de mais de 300 quilômetros, 15 minutos de carregamento e bateria com autonomia de até 75 quilômetros.
◆ Histórico do produto:
EV30 - é um caminhão fechado projetado para o mercado de logística e distribuição. O modelo antigo foi lançado em janeiro de 2019. Para alguns “trabalhadores de meio período” que trabalham em setores de serviços, como serviços de alimentação e entrega expressa, os caminhões compactos totalmente elétricos oferecem baixos custos de energia e flexibilidade operacional, conforme algumas regiões começam. Para reforçar as medidas relativas à mistura de passageiros e carga, este tipo de camião fechado também substituirá alguns modelos de microsuperfície mais antigos e melhorará a segurança rodoviária.
◆ Análise de produtos competitivos:
As vans de carga fechadas puramente elétricas para logística ainda são um nicho de mercado no momento. Seus usuários os utilizam principalmente como ferramentas de produção, e as pessoas comuns raramente entram em contato com esses modelos. Além do EV30 listado desta vez, também existem modelos do mesmo tipo, como Baic EV5, Changan Ruixing EM60, Hagrid H4E, etc. Não existem muitas marcas e modelos representados neste mercado.
parâmetro
| Caminhão elétrico MAXUS EV30 | ||
| BASE CURTA-C1 | BASE DE RODA LONGA-C1 | |
| Tamanho (mm*mm*mm) | L4555*H1780*X1895 | L5155*B1780*X1905 |
| Distância entre eixos (mm) | 2910 | 3285 |
| Volume de carga (m3) | 5 | 6.3 |
| Altura do piso na parte traseira (mm) | 540 | 540 |
| Largura da porta deslizante (mm) | >700 | >700 |
| Altura/largura da abertura traseira (mm) | Olá 300/W1300 | Olá 300/W1300 |
| Capacidade da bateria (kWh) | 35 ou 53 | 35 ou 53 |
| Potência de saída do motor (potência de pico/torque de pico) | 85 kW/250 Nm | 85 kW/250 Nm |
| Velocidade máxima (mph) | 79 | 79 |
| Capacidade de nível máximo | trinta% | 25% |
| Quilometragem NEDC (milhas) | 127 | 121 |
| O tempo de carga | DC: 45 minutos (5-80%) AC: 5 horas | DC: 45 minutos (5-80%) AC: 5 horas |
| CVW (kg) | 1375 | 1475 |
| Carga útil (kg) | 855 | 1000 |
Introdução à empresa

Topev Co., Ltd. é um projeto importante de promoção de investimentos do governo municipal de Anyang, na província de Henan, em 2023. Como uma grande empresa de serviços automotivos e comprometida com os padrões da indústria de veículos usados, o setor de exportação da topev opera atualmente a partir de sua sede em Anyang. Com 21-anos de experiência, a equipe de gerenciamento abriu uma concessionária de carros usados de luxo em Anyang com aproximadamente 10 000 carros usados de alta qualidade em estoque. Os produtos são exportados para Rússia, Ucrânia, Uzbequistão, Japão, Laos, Jordânia, Emirados Árabes Unidos, Egito, Madagascar, Nigéria, Quirguistão, Azerbaijão, Mianmar, Maldivas e outros mais de 30 países. Topev exporta mais de 1000 veículos anualmente, a exportação. o volume de comércio é de 100 milhões de yuans. Existem muitos modelos, incluindo carros novos, carros usados, veículos de nova energia, SUVs com tração nas quatro rodas, caminhões pesados, caminhões basculantes, vans e assim por diante. A gama de produtos inclui Tesla, BYD, Geely, GWM, Changan, Wuling, Jac. , Dongfeng, SAIC, Chery, Li Automobile, NIO, Xpeng, SAIC Volkswagen, Mazda, Mercedes-Benz, BMW e outras marcas famosas de automóveis de passageiros novos e antigos, caminhões, automóveis de passageiros novos e antigos, veículos elétricos, veículos a combustível e muito mais .k e grupo Sinotruk.
Ao expandir constantemente o mercado, a topev se esforça para estabelecer padrões abrangentes para as exportações de carros usados, alinhados com as práticas internacionais. A empresa continuará a focar no mercado internacional, contando com Zhengzhou, o centro de transportes da China, para transportar veículos de forma mais eficiente e conveniente para cada ponto alfandegário. Henan Topev é um fornecedor profissional de serviços de exportação de carros usados perto de você.
Perguntas frequentes
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A. topev estabeleceu uma cooperação estratégica de longo prazo com BYD, GAC, VW, FAW, SINOTRUK, Mercedes-Benz, BMW, AUDI, etc. Lidamos com os carros mais populares de fabricação chinesa.
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