1. Quando o carro com transmissão automática der partida, preste atenção na partida do carro, certifique-se de que o alvo de travamento esteja na marcha P ou N. Ao dar a partida, preste atenção nos freios, freios de mão e acelerador. (Isso equivale a -levantar lentamente a embreagem de uma transmissão manual.) Em seguida, pressione levemente o acelerador para desacelerar lentamente. Não pise no acelerador, não só no óleo, mas também no veículo. Tenha cuidado para não soltar o pedal do freio ao engatar uma marcha.
2. Alguns motoristas pensam que, desde que a marcha D tenha sido iniciada, o acelerador pode ser aplicado em alta velocidade. No processo de condução de veículos automáticos, principalmente em subidas e subidas, o motorista deve eventualmente abandonar o hábito “D”.
Principalmente ao subir uma ladeira íngreme, usando apenas a marcha D, o motorista obviamente sentirá que o carro é relativamente incapaz de aumentar a velocidade. Pode ser possível recuar neste momento. E dirigir é mais fácil. Se quiser continuar acelerando, você pode alterar a mudança na ordem de 1, 2, 3 e D. Quando o relógio de velocidade atinge um determinado valor, ele imediatamente engata a marcha em um nível alto para que você possa aproveitar ao máximo a motivação do motor para alcançar a aceleração de aceleração mais rápida. Efeito.
3. Use transmissão de baixa velocidade a tempo. Quando um veículo com transmissão automática é conduzido para D em uma rampa, às vezes a resistência é grande e o acelerador não consegue acompanhar a velocidade do veículo. Quando a velocidade cai até certo ponto, a transmissão reduzirá automaticamente a marcha. O carro acelera e quando atinge uma determinada velocidade, passa para uma marcha alta.
Se a inclinação for longa, esta transmissão repetida agravará o desgaste por fricção na transmissão automática. Portanto, de acordo com o tamanho e as condições da estrada da inclinação, o motorista precisa selecionar uma marcha adequada em L, 1, 2 e 3 para que a transmissão estabilize a marcha para dirigir aqui. As posições de travamento forçadas podem proteger eficazmente os filmes de fricção e prolongar sua vida útil.
4. Para economizar combustível, reduzir o ruído e reduzir o desgaste do motor, você pode adotar o método "Advanced Gear". Depois que o carro dá partida de forma constante, o carro rapidamente o leva até uma certa velocidade com muito acelerador e, em seguida, alivia o acelerador e o mantém por dois ou três segundos. Em seguida, pise no acelerador e continue acelerando.