Atenção, amigos que procuram um sedan familiar acessível!BydLançou um carro novo, um sedan elétrico puro de tamanho médio - o Byd Qin LV, e seu preço provavelmente trará surpresas agradáveis.
O byd qin l ev e oQin l dm-iTenha o mesmo nome, mas são modelos diferentes. O Qin LV nasceu no E3. 0 evo plataforma. Mais importante, este carro finalmente adotou um layout de tração traseira montado na traseira, que é mais adequado para veículos elétricos puros. Ao acelerar rapidamente, ele não deve ter o problema de arranhar os pneus como um carro de tração dianteira. Além disso, o layout da tração traseira aumenta o espaço que absorve energia na cabine da frente. A plataforma E3. 0 evo usa a estrutura interna do esqueleto CTB (célula a corpo), o que melhora a segurança geral do veículo. Além disso, o Qin LV está equipado com uma estrutura de suspensão de um suporte MacPherson de junta dupla na frente e uma suspensão de cinco links na parte traseira, o que também é uma atualização significativa na forma da suspensão.
A aparência do qin lv parece uma versão um pouco menor doByd HanEv. Ele tem um design óbvio de fastback na parte traseira, mas a linha traseira é elevada como um todo. Quando visto de lado, a posição da cabine de passageiros é significativamente maior, portanto o espaço interior também é uma de suas principais vantagens. Quando você abre o compartimento do motor dianteiro, há um espaço onde uma mala de mão {0}} polegada pode ser colocada, e o compartimento da bagagem traseira também tem uma grande profundidade, mostrando desempenho de espaço muito prático. A linha traseira do carro é muito confortável, sem a sensação de um pequeno banquinho dobrável. A almofada tem um bom apoio, e a postura sentada também é boa. Há também uma grande margem no alteração e no espaço para as pernas.
A configuração no cockpit é bastante abrangente, incluindo um W-hud (tela de cabeça para o pára-brisa), um grande 15. 6- polegada na tela de infotainment no veículo, etc. Há uma raquete de direção inteligente adicional atrás do volante. Ele adota a solução de três câmeras do tiano Shen Zhi Yan C (Olhos Celestiais C), que tem a capacidade de dirigir assistido nas rodovias e vias expressas, e pode apoiar funções como estacionamento automático e estacionamento com manobrista fora do veículo. Vale ressaltar que há também uma caixa de resfriamento e aquecimento na posição da caixa do apoio de braço frontal, que pode conter quatro garrafas de água.
De acordo com as informações declaradas ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China anteriormente, o Byd Qin LV possui duas versões de bateria. Uma é uma bateria de 46,08kWh que suporta um intervalo de condução CLTC (CHINA DO TESTE DE TESTE DE VEÍCULOS LIGHTIL) de 470 quilômetros; A versão de 56,64kwh suporta um driving range de 545 quilômetros de CLTC. A bateria de energia não usa a chamada bateria de lâmina de segunda geração, como rumores de rumores on-line, mas ainda usa a bateria da lâmina usada em modelos anteriores. A plataforma de alta tensão também é de 400V. Em termos de poder, existem duas versões motoras, 110kW e 160kW, respectivamente. O tempo de aceleração 0-100 km/h da versão de 160kW é de 7,5 segundos.
BYD se concentra no conceito de igualdade tecnológica, permitindo que mais pessoas desfrutem de configurações mais avançadas a um preço relativamente baixo. Funções como o sistema de condução inteligente do Tian Shen Zhi Yan, a cabine Dilink Intelligent, a caixa de resfriamento e aquecimento, o HUD (exibição de cabeça para cima) e as funções de aquecimento e ventilação do assento são fornecidas dentro da faixa de preço inferior a US $ 20, 000. Este carro será lançado oficialmente no primeiro semestre deste ano. Então, em que preço você acha que o Qin LV deve ser definido para fazer você exclamar surpresa?