Em novembro,NIOentregou 20.575 carros novos, superando 20,000 pelo sétimo mês consecutivo! Para alcançar mais progressos, o NIO ET9 está aqui para ajudar. O novo carro é construído na plataforma NT3.0, posicionado como um grande sedã puramente elétrico, e adota um layout executivo de quatro lugares. É equipado com as mais recentes tecnologias da NIO, como a suspensão totalmente ativa Tianxing, arquitetura de alta tensão de 900 V de domínio completo e o chip de direção inteligente Shenji NX9031. O carro será lançado no NIO Day 2024, em 21 de dezembro. Recentemente, alguns internautas capturaram imagens do verdadeiro NIO ET9 nas ruas. Vamos dar uma espiada.
Pelas fotos do carro real, oNIOET9continua a linguagem de design familiar. A face frontal fechada e inclinada apresenta um "nariz de carro" afiado que se projeta, com faróis divididos em ambos os lados. As luzes diurnas ascendentes acentuadas dão ao carro uma aparência muito agressiva, enquanto a parte inferior apresenta um novo farol inteligente de projeção de alta definição. O lidar é visível no telhado, complementado por lidars de grande angular em ambos os lados, e o chip de direção inteligente Shenji NX9031 é atualizado para o sistema de supersensor Aquila 2.0 Weilai, permitindo assistência de navegação em domínio completo ( NOP+). Além disso, o NIO ET9 também contará com porta-malas frontal.
As dimensões da carroceria são 5.325 mm de comprimento, 2.016 mm de largura e 1.620 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.250 mm, tornando-o maior que o Mercedes-Benz Classe S. O perfil lateral adota um design de cupê fastback, juntamente com portas elétricas de indução sem moldura, maçanetas ocultas, lanternas traseiras estreitas e outros elementos de design que enfatizam seus atributos de vanguarda. A asa traseira elétrica inteligente continua a aprimorar o temperamento esportivo. O NIO ET9 também será equipado com rodas de dois tons e raios densos de 23- polegadas, combinadas com um grande tapete leve de boas-vindas, ressaltando sua natureza sofisticada. A suspensão de elevação ativa aumenta ainda mais a sensação de cerimónia.
O interior do NIO ET9 se afasta da grande tela vertical de estilo familiar e, em vez disso, usa uma tela de controle central AMOLED flutuante de 156- polegadas. Há também uma tela de horizonte de 1,4- metro na frente, combinada com um head-up display AR-HUD para criar uma atmosfera de alta tecnologia. O carro está equipado com o icônico assistente de voz NOMI. O interior em dois tons preto e branco é decorado com painéis de madeira e iluminação ambiente 256-colorida, continuando a enfatizar sua sensação luxuosa. O novo volante multifuncional retangular de raios duplos e o equipamento manual eletrônico, juntamente com o carregamento duplo de telefones celulares sem fio, aprimoram ainda mais a experiência de ponta.
Por ser um sedã executivo, o banco traseiro é o foco principal. O NIO ET9 adotará um layout de quatro lugares, com dois assentos independentes na fila de trás, contando com apoios elétricos para as pernas que podem reclinar até 45 graus com o toque de um botão. Os assentos estão equipados com funções de aquecimento, ventilação e massagem. O apoio de braço central possui uma tela de controle multifuncional de 8- polegadas, carregamento sem fio para celular e uma pequena mesa dobrável. Além disso, o carro terá duas telas de entretenimento de 145- polegadas, uma geladeira de abertura elétrica de 10L, uma clarabóia panorâmica segmentada, 7 guarda-sóis físicos e tecnologia de redução de ruído ativa ARNC, maximizando o conforto e criando uma atmosfera premium.
Em termos de potência, o NIO ET9 contará com um sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo dianteiro e traseiro, com potência máxima de 180kW e 340kW, respectivamente, e uma potência total do sistema de 520kW (707 cavalos de potência). Ele será combinado com uma bateria cilíndrica 46105 de desenvolvimento próprio com capacidade de 120 kWh e uma arquitetura de alta tensão de 900 V de domínio total, suportando uma potência de carregamento de até 600 kW. Isto permite um aumento de autonomia de 255 km em apenas 5 minutos, e a troca da bateria pode ser concluída em apenas 3 minutos. Além disso, será equipado com suspensão totalmente ativa Tianxing, direção nas rodas traseiras e outros recursos. Com um preço de pré-venda de US$ 110,000 o NIO ET9 competirá com modelos como oMAEXTRO S800eXiaomi SU7, bem como veículos de luxo tradicionais, como o Mercedes-Benz Classe S e o BMW Série 7.