No dia 13 de março, o novo DENZA N7 fez sua estreia oficial. Como um modelo reformado, além da aparência atualizada e do cockpit inteligente, o novo carro também possui assentos em nuvem otimizados e sistemas de direção inteligentes. Espera-se que o novo carro seja lançado oficialmente em março, e também vale a pena esperar pelo preço.
Em termos de aparência, o novo Denza N7 simplificou as linhas anteriormente complexas do design frontal. Os faróis ainda utilizam elementos de design semelhantes a penas de flecha, o que aprimora o reconhecimento e as camadas. Painéis lidar de cristal preto são integrados nas áreas dos faróis de neblina em ambos os lados, levando em consideração a estética e a praticidade. Ao mesmo tempo, o novo carro também terá um novo esquema de cores Xizi Blue, que é mais refrescante.
A lateral do novo carro ainda adota a estrutura da carroceria de um cupê SUV deslizante, e a linha do teto ligeiramente inclinada para baixo aumenta o efeito dinâmico do novo carro. Em termos de cauda, o carro adota o popular conjunto de lanterna traseira penetrante, com ranhuras de desvio de grande porte em ambos os lados e o formato da área da placa trapezoidal embutida nela, de modo que o efeito visual deste carro foi bem melhorado. Em termos de tamanho da carroceria, seu comprimento, largura e altura são 4860 /1935/1602 mm e a distância entre eixos é de 2940 mm.
Quando se trata de carro, o novo Denza N7 ainda é equipado com um AR-HUD de 50-polegadas, uma tela de controle central de 173-polegadas e um co de 1025-polegadas. -tela piloto. Em termos de configuração, continua equipado com bancos 5D com sensor de nuvem, áudio Divare e bancos traseiros com aquecimento, ventilação, massagem e outras funções, além de novos espelhos retrovisores de streaming media.Vale ressaltar que se espera que o OTA será lançado no segundo trimestre, incluindo comandos de atalho de voz, ligação para vários carros, caixa do tesouro Denza, voz Denza ao vivo e outras funções.
Em termos de potência, o novo carro continuará a ser equipado com sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo. A potência máxima do motor assíncrono CA dianteiro é de 160 quilowatts e a potência máxima do motor síncrono de ímã permanente traseiro é de 230 quilowatts. A expectativa é que a duração da bateria seja consistente com o modelo atual, que ainda é de 630km.
