O novo Volkswagen Magotanadota um novo estilo de design familiar e projeta um novo farol de matriz com o conceito de "Timeless". A faixa de luz interna é integrada à faixa de luz da grade frontal. O LOGO central da marca Volkswagen pode ser aceso, e as faixas de luz do tipo passante em ambos os lados aumentam a sensação de tecnologia. A frente do carro também é equipada com um formato de ranhura de guia de tamanho grande e é decorada com acabamento preto, o que adiciona muita atmosfera esportiva. A lateral é composta principalmente de linhas retas e suaves, e a cintura e o design da porta tornam todo o carro mais em camadas. Além disso, o carro também adotará um novo estilo de rodas de duas cores de cinco raios e será decorado com cromo metálico. A traseira do carro adota uma luz traseira do tipo passante, e o design geral preto defumado é combinado com o formato da fonte de luz interna em camadas. O pequeno design de cauda de pato na traseira estica totalmente a linha da cauda, tornando-a mais esticada, e com a faixa reflexiva vermelha passando pela parte inferior, aumenta ainda mais a esportividade de todo o veículo.
O comprimento, largura e altura da carroceria são 4990 mm, 1854 mm e 1487 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é 2871 mm.
A nova geração de modelos de ponta Magotan será equipada com três telas: uma tela de controle central de 15-polegadas + uma tela de copiloto de 11.6-polegadas + um instrumento LCD de 10.25-polegadas. O veículo também será equipado com um chip 8155, a tela de controle central tem uma resolução de 2240*1260 (2K) e suporta CarPlay/CarLife. O modelo de ponta também será equipado com o sistema de direção inteligente da DJI, suportando assistência de direção inteligente IQ. Pilot e direção automática de nível L2+, suportando cruzeiro adaptativo, manutenção de faixa, troca de alavanca, manuseio de congestionamento de emergência, etc. Ao mesmo tempo, o novo carro também adotará a solução de voz da iFlytek, com resposta de reconhecimento de tom duplo para o motorista/copiloto e uma taxa de precisão de reconhecimento de mais de 95%.
Em termos de potência, a nova geração do Magotan é equipada com dois sistemas de potência, a saber, um motor de quatro cilindros turboalimentado de 1,5 T com modelo D5V, com potência máxima de 160 cavalos (118 kW) e torque máximo de 250 Nm; e um motor de quatro cilindros turboalimentado de 2,0 T com modelo EA888-DTJ, com potência máxima de 220 cavalos (162 kW) e torque máximo de 350 Nm; os sistemas de transmissão são combinados com uma caixa de câmbio de dupla embreagem úmida de 7-velocidades.
