De acordo com relatos da mídia estrangeira, o candidato presidencial republicano dos EUA, Donald Trump, afirmou que se a Stellantis decidir transferir empregos dos Estados Unidos para o México, ele imporá uma tarifa de 100% sobre os veículos da Stellantis. Esta proposta visa proteger os empregos industriais americanos e dissuadir as empresas de terceirizar a produção.
Trump fez estas observações em resposta a outro orador num comício no Michigan, que observou que a Stellantis tem produzido veículos no México. A proposta de Trump alinha-se com a sua visão mais ampla de manter a produção nos Estados Unidos e reduzir a dependência da produção estrangeira.
Os comentários de Trump coincidem com a recente decisão da Stellantis de expandir a sua fábrica de montagem de camiões em Saltillo, no México. Abordando a controvérsia em torno desta decisão, o CEO da Chrysler/RAM, Chris Feuell, explicou o raciocínio por trás da expansão da Stellantis. Feuell afirmou que a fábrica de montagem de caminhões de Saltillo serve como uma "válvula de alívio de pressão" crítica para a fábrica de montagem de Sterling Heights em Michigan, já que esta última está se aproximando de seus limites de capacidade de produção.
Em sua declaração, Feuell elaborou: "A fábrica de Saltillo tem sido altamente eficaz no gerenciamento da complexidade e atualmente produz picapes. Esta decisão não é motivada por considerações financeiras ou de corte de custos, mas sim pela necessidade de otimizar a produção e manter alta eficiência operacional ."
Feuell também enfatizou que utilizar a planta de Saltillo para exportação é uma escolha estratégica. Ela observou que a fábrica de montagem de caminhões Warren perto de Detroit, que opera em um único turno, foi simplificada para se concentrar na produção dos modelos Jeep® Wagoneer e Grand Wagoneer, limitando sua capacidade de produzir caminhões Ram.
A estratégia global da Stellantis envolve a otimização do seu layout de produção para atender à procura internacional. Através da fábrica de Saltillo, a empresa pretende apoiar o crescimento da marca Ram em mercados fora da América do Norte, com foco nas exportações.
As tarifas propostas por Trump acrescentam complexidade às discussões sobre o futuro da indústria automóvel e o impacto da globalização nos empregos americanos. Por enquanto, a Stellantis continua focada em equilibrar as necessidades de produção doméstica dos EUA com as suas ambições globais mais amplas.