Causas de depósitos de carbono
O depósito de carbono de que falamos frequentemente não é realmente “carbono”, mas uma mistura. Devido ao funcionamento a longo prazo do motor, o gel deixado por óleo, poeira, detritos, etc. É produzido principalmente pela evaporação e oxidação da gasolina não queimada.
Os depósitos de carbono são um problema inevitável para todos os carros, por isso é necessário limpar os depósitos de carbono, caso contrário a acumulação excessiva afetará a condução normal do carro. A melhor coisa a fazer é removê-lo e limpá-lo completamente, mas geralmente não há necessidade de se dar a esse trabalho.
Onde estão os principais locais de produção de depósitos de carbono?
1. Câmara de combustão do motor!
Esta também é a parte mais importante da limpeza dos depósitos de carbono! A principal localização dos depósitos de carbono está no pistão. Os depósitos de carbono aderem ao pistão e têm uma certa capacidade de adsorção à gasolina pulverizada pelo injetor de combustível. Portanto, o consumo de combustível pode aumentar. Além disso, ao ligar o carro frio, a névoa é primeiro pulverizada. A gasolina dissolvida pode ser parcialmente adsorvida por depósitos de carbono, por isso pode ser um pouco difícil começar! Como limpar: Use equipamento de limpeza especial, borrife diretamente no pistão, deixe de molho por um período de tempo e depois retire os depósitos de carbono decompostos e o fluido de limpeza! Como equipamento de pulso, que também é a forma mais eficaz de limpar depósitos de carbono.
2. Depósito de carbono na válvula borboleta
Isto também é muito importante. Depósitos excessivos de carbono no acelerador afetarão seriamente a estabilidade em marcha lenta e também terão um grande impacto no consumo de combustível!
Fenômeno de falha: marcha lenta instável, aceleração lenta, alto consumo de combustível
Como limpar: Remova e limpe com limpador de acelerador. Lembre-se que muitos modelos precisam ser recomprados!
3. Depósitos de carbono no coletor de admissão
Este efeito não é muito óbvio, mas para modelos que podem alterar a faixa de admissão, deve-se prestar atenção! O método de limpeza é removê-lo e limpá-lo, o que tem o melhor efeito. Você também pode usar aditivos de combustível para limpar os depósitos de carbono no coletor de admissão.
4. Depósitos de carbono no conversor catalítico de três vias!
Isto é mais importante. Se houver muito depósito de carbono aqui, o conversor catalítico de três vias será bloqueado diretamente, bloqueando o escapamento do motor e reduzindo seriamente a potência! Além disso, depósitos excessivos de carbono danificarão os metais raros no conversor catalítico de três vias, fazendo com que o conversor catalítico de três vias falhe, perdendo assim completamente o efeito de purificação dos gases de escape!
Como limpar: Para isso, normalmente você remove o sensor de oxigênio, depois coloca o líquido de limpeza, deixa de molho por um tempo e depois retira! O método de limpeza é semelhante à limpeza da câmara de combustão!
5. Limpe os depósitos de carbono no sistema de admissão de ar
A limpeza dos depósitos de carbono no sistema de admissão refere-se principalmente à limpeza dos depósitos de carbono dentro do duto de admissão, coletor de admissão, etc. Seu objetivo é remover os depósitos de carbono dentro do sistema de admissão, aumentar o fluxo e a velocidade do ar de admissão e reduzir a vibração do motor e instabilidade em marcha lenta.
Geralmente, as oficinas ou oficinas 4S usam o método de pendurar garrafas para bombear o fluido de limpeza da entrada de ar para o tubo de admissão. O agente de limpeza participa da limpeza da combustão e remove depósitos de carbono nas válvulas, câmara de combustão e cabeça do pistão. Recomenda-se que os motores naturalmente aspirados sejam limpos uma vez a cada 40,000 quilômetros, e os motores sobrealimentados são recomendados para serem limpos uma vez a cada 20,000 quilômetros.