2025 TOYOTA BZ3X: 5- Seater All-Eletric SUV Car
Projeto externo: herdando o DNA da família com um toque de nova energia
O Toyota BZ3x Apresenta um design de front-end "tubarão-martelo" distinto, criando um poderoso impacto visual com suas linhas corporais nítidas e faróis de LED de largura total. O perfil lateral apresenta uma silhueta lisa e simplificada, aprimorada por um teto flutuante e rodas de baixo punho. Um sistema de lidar montado no teto não apenas adiciona um elemento de alta tecnologia, mas também acentua o personagem esportivo do veículo.
Na parte traseira, o BZ3X adota um popular design de luz traseira de largura completa, complementada por elementos de difusor em forma de L invertidos que enfatizam ainda mais uma estética robusta e tecnológica. Em termos de dimensões Toyota BZ3X, o SUV mede 4600 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1660 mm (ou 1645 mm) de altura, com uma distância entre eixos de 2765 mm, garantindo um interior espaçoso. Está posicionado como um SUV compacto no segmento de veículos elétricos.


Layout interno: uma fusão de tecnologia e qualidade
O interior de 2025 BZ3X adota um layout do painel em forma de T, exalando simplicidade e elegância moderna.
O console central está equipado com uma tela sensível ao toque flutuante de 14. 6- polegada, alimentada pelo chip Qualcomm Snapdragon 8155 para operação suave e responsiva. À esquerda, um cluster de instrumentos totalmente digital 8.O interior e o volante apresentam um design contrastante de dois tons que eleva a sensação de sofisticação. Com a adoção de um câmbio de equipamento montado em coluna eletrônico, o espaço adicional foi liberado em frente ao passageiro da frente. Esta área agora acomoda uma almofada de carregamento sem fio, porta -copos e um compartimento de armazenamento, aumentando significativamente a conveniência e a praticidade.

Condução inteligente: capacidade de cenário completo com sistema MOMEA
O BZ3X está equipado com o MomentA 5. 0 Sistema de direção inteligente avançado, com o chip NVIDIA Drive AGX Orin X com 254 tops de poder de computação. Um total de 27 sensores formam o sistema de percepção, incluindo 11 câmeras de alta definição, 12 radares ultrassônicos, 3 milímetro de radares e 1 lidar. Isso permite a direção autônoma do tipo humano sem a necessidade de mapas de alta definição. O veículo também suporta 25 funções avançadas de direção inteligente, incluindo dirigir assistida por navegação na INP e mais de 200 cenários de estacionamento automáticos, garantindo uma direção segura e inteligente em uma ampla gama de condições.

Poder e alcance: várias versões para desempenho equilibrado
O BZ3X SUV adota um layout de tração dianteira com um único motor elétrico. Ele fornece uma saída máxima de 165 kW (224 hp) e torque de pico de 21 0 n · m, permitindo uma aceleração de 0 a 50 km\/h em apenas 3,7 segundos. A aceleração é suave, com amplas reservas de energia para a condução diária. O veículo oferece três opções de alcance -430 km, 520 km e 610 km para atender às diversas necessidades de viagem. O carregamento rápido é suportado, permitindo que a bateria carregue de 30% a 80% em apenas 24 minutos, reduzindo significativamente o tempo de carregamento. Além disso, possui uma função de descarga externa máxima de 3,3 KW, ideal para camping e cenários ao ar livre, aumentando ainda mais a versatilidade do veículo.

Ajuste do chassi: um equilíbrio perfeito de conforto e estabilidade
O chassi BZ3X emprega uma combinação de suspensão independente de Macpherson frontal e suspensão independente de vários links e do tipo eletrônico traseiro, sintonizados profissionalmente para ambientes urbanos. Enquanto dirigia na cidade, o sistema de suspensão lida com pequenos inchaços e superfícies irregulares da estrada com requinte, oferecendo respostas de amortecimento rápido e nítido. Mesmo ao passar por saltos em velocidades mais altas, a cabine permanece estável e composta, oferecendo um excelente nível de conforto de passeio.

2025 Toyota BZ3X SUV totalmente elétricoParâmetros
| Parâmetros do veículo | GAC Toyota Platinum 3x 2025 430 ar | GAC Toyota Platinum 3x 2025 430 Air+ | GAC Toyota Platinum 3x 2025 520 Pro | GAC Toyota Platinum 3x 2025 520 pro+ | GAC Toyota Bozhi 3x 2025 610 max |
| Preço do FOB ($) | 16422 | 17864 | 19207 | 20599 | 23283 |
| nível | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
| Tipo de energia | Elétrico puro | Elétrico puro | Elétrico puro | Elétrico puro | Elétrico puro |
| Data de lançamento | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 |
| Motor elétrico | Elétrico puro 204 cavalos de potência | Elétrico puro 204 cavalos de potência | Elétrico puro 204 cavalos de potência | Elétrico puro 204 cavalos de potência | Elétrico puro 224 hp |
| Potência máxima (kW) | 150 (204ps) | 150 (204ps) | 150 (204ps) | 150 (204ps) | 165 (224ps) |
| Torque máximo (n · m) | 200 | 200 | 200 | 200 | 210 |
| Comprimento x largura x altura (mm) | 4600x1850x1660 | 4600x1850x1660 | 4600x1850x1660 | 4600x1850x1645 | 4600x1850x1645 |
| Estrutura corporal | 5- Porta 5- SUV SUV | 5- Porta 5- SUV SUV | 5- Porta 5- SUV SUV | 5- Porta 5- SUV SUV | 5- Porta 5- SUV SUV |
| Velocidade máxima (km\/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh\/100km) | 12.6 | 12.6 | 12.5 | 12.5 | 12.8 |
| Faixa elétrica pura (km) CLTC | 430 | 430 | 520 | 520 | 610 |
| Oficial 0-50 km\/h tempo (s) de aceleração (s) | 3.7 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Oficial 0-100 km\/h tempo (s) de aceleração (s) | - | - | - | - | - |
| Distância entre eixos (mm) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
| Peso do meio -fio (kg) | 1690 | 1690 | 1745 | 1760 | 1835 |
| Massa de carga total (kg) | 2100 | 2100 | 2185 | 2185 | 2250 |
| Capacidade da bateria (kWh) | 50 | 50 | 58.3 | 58.3 | 67.9 |
| Descrição da caixa de engrenagens | Caixa de câmbio de velocidade única de veículo elétrico | Caixa de câmbio de velocidade única de veículo elétrico | Caixa de câmbio de velocidade única de veículo elétrico | Caixa de câmbio de velocidade única de veículo elétrico | Caixa de câmbio de velocidade única de veículo elétrico |
| Número de engrenagens | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Tipo de caixa de engrenagens | Caixa de engrenagens de relação de engrenagem fixa | Caixa de engrenagens de relação de engrenagem fixa | Caixa de engrenagens de relação de engrenagem fixa | Caixa de engrenagens de relação de engrenagem fixa | Caixa de engrenagens de relação de engrenagem fixa |
| Modo de unidade | Tração dianteira dianteira | Tração dianteira dianteira | Tração dianteira dianteira | Tração dianteira dianteira | Tração dianteira dianteira |
| Tipo de suspensão frontal | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão não independente do feixe de torção do braço à direita | Suspensão não independente do feixe de torção do braço à direita | Suspensão não independente do feixe de torção do braço à direita | Suspensão não independente do feixe de torção do braço à direita | Suspensão não independente do feixe de torção do braço à direita |
| Tamanho do pneu dianteiro | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 225/45 R19 |
| Tamanho do pneu traseiro | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 225/45 R19 |
| Lembrete não preso ao cinto de segurança | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
| Sistema de monitoramento de pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus |
| Radar de estacionamento | - | - | - | - | avançar |
| voltar | voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Sistema de controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro |
| - | Controle de cruzeiro adaptável | Controle de cruzeiro adaptável | Controle de cruzeiro adaptável | Controle de cruzeiro adaptável | |
| - | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total | |
| Nível de assistência de direção | - | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | - | - | - | - | Opcional |
| Tipo de clarabóia | - | - | - | - | O teto solar panorâmico não pode ser aberto |
| Funções do volante de direção | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional | Controle multifuncional |
| Mudança de equipamento | Equipamento da mão eletrônica | Equipamento da mão eletrônica | Equipamento da mão eletrônica | Equipamento da mão eletrônica | Equipamento da mão eletrônica |
| Funções do banco da frente | - | aquecimento | aquecimento | aquecimento | aquecimento |
| - | ventilação | ventilação | ventilação | ventilação | |
| - | memória | memória | memória | memória | |
| Funções do assento da segunda fila | - | - | - | - | - |
Sobre nossa empresa

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