Super carro elétrico Zeekr 001

Super carro elétrico Zeekr 001

Frasco de barro grande elétrico puro da série Hua: Ji Krypton 001
Como um fanático paranóico por esportes, esta é minha avaliação geral do carro Jikrypton 001. As vantagens deste carro são óbvias, mas também existem imperfeições.
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Descrição

Frasco de barro grande elétrico puro da série Hua: Ji Krypton 001

Como um fanático paranóico por esportes, esta é minha avaliação geral do carro Jikrypton 001. As vantagens deste carro são óbvias, mas também existem imperfeições.

 

O ajuste do chassi definitivamente exigiu muito esforço e a supressão de rolagem é muito boa, mas não é o tipo de ajuste da suspensão que é particularmente difícil para a prática esportiva. Não há sensação de salto desnecessário ao passar por pequenos solavancos e ao passar por lombadas. O rebote é muito nítido e não há sensação de desleixo. Pode-se dizer que esse tipo de textura de chassi está além do desempenho de um carro nessa faixa de preço.

 

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Afinal, Ji Krypton 001 possui parâmetros consideráveis. Embora seu peso atinja cerca de 2,4 toneladas, ele ainda parece muito poderoso ao dirigir. Além disso, a produção de torque de veículos elétricos puros não requer o aumento de velocidade e a velocidade dos veículos a combustível. O processo de mudança de marcha, portanto, a capacidade de aumento de velocidade que Ji Krypton 001 pode trazer ao motorista é muito direta. Também experimentei brevemente os modos de condução econômico e confortável na pista. Contanto que você esteja disposto a pisar no pedal do acelerador, suas capacidades de aceleração irão satisfazê-lo.

 

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Este carro deve poder ser controlado pelo condutor e ao mesmo tempo deve ser “obediente”. O carro real do JiKr 001 é muito largo e grande. Antes de dirigi-lo, você se perguntará se ele é muito volumoso, mas não é. O JiKr 001 também será mais flexível ao enfrentar curvas de baixa velocidade e possui um bom design de relação de direção. Deve ser um dos “heróis”, e se você dirigir devagar em velocidades médias e baixas, o ajuste da direção não será particularmente “ladrão” e não o deixará nem um pouco tenso.

 

parâmetro

 

Posição de direção

Esquerda

Padrão de emissão

Elétrico

Motor (PS)

544

Ano de fábrica

2023

Mês de fábrica

1

quilometragem

0km

Número de motores de acionamento

Dobro

Torque máximo (Nm)

686

Tamanho (mm)

4970*1990*1560

Distância entre eixos (mm)

2750

assentos

5

Energia da bateria (kWh)

86kwh

Qualidade de serviço

1.000 kg-2000kg

Modo de condução

AWD

Suspensão dianteira

Osso duplo dos desejos

Suspensão traseira

Multilink

Sistema de direção

Elétrico

Travão de mão

Elétrico

Airbag

255/55 R19

TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus)

5

ABS (Sistema de Frenagem Antibloqueio)

Sim

ESC (Sistema Eletrônico de Controle de Estabilidade)

Sim

Radar

Sim

Câmera traseira

Sim

Cruzeiro constante

Sim

Clarabóia

Sim

Rack de teto

Sim

Volante

Nenhum

Material do assento

Couro

Ajuste do banco do motorista

Elétrico

Ajuste do banco do passageiro

Elétrico

Tela sensível ao toque

Sim

Sistema multimídia

Sim

Ar condicionado

Automático

Lanterna de cabeça

LIDERADO

Cor da luz de circulação diurna

LIDERADO

Janela da frente

Elétrico

Janela traseira

Elétrico

Espelho retrovisor externo

Ajuste elétrico

 

introdução da companhia

 

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