Versão de luxo sedan usado carro a gasolina

A combinação de frisos cromados e painéis pretos na frente do carro cria um forte contraste, tornando as linhas e contornos de toda a frente do carro mais evidentes. As luzes diurnas de LED adotam um design de três seções de camada dupla, que é muito reconhecível. O Xingrui da Geely também usa um design de luz diurna semelhante, mas possui apenas uma camada.

O perfil lateral do Geely Manjaro é o aspecto mais marcante do design do veículo. A distância entre eixos de 2.845 mm está no primeiro escalão de sua classe. No entanto, não é fácil equilibrar a relação entre a longa distância entre eixos e a experiência visual do corpo. Uma cintura reta se estende dos faróis às lanternas traseiras, dividindo a lateral do carro em partes superior e inferior. O carro inteiro não parece muito grosso.

Os frisos cromados na parte inferior da porta ecoam bem com os frisos cromados ao redor das janelas superiores, o que reforça o contorno da lateral do carro. Combinado com o design das sobrancelhas das rodas largas, o design de todo o veículo tem um toque de carro muito europeu. Em contraste, o design traseiro enfatiza uma sensação de estabilidade. Uma decoração cromada está escondida no meio das lanternas traseiras, fazendo com que a traseira do carro pareça mais larga.

Entrando no carro, o design do Xingyue L retorna aos pontos fortes de sua própria marca. O modelo top com tração nas duas rodas que testamos usava uma cor externa Azul Esmeralda e um interior preto/azul. Design, aliado a diversos materiais de camurça e tela de controle central de um metro de comprimento, traz uma sensação de tecnologia e luxo.

Embora o Xingyue L já seja muito atraente quando estacionado ali, ainda temos que dirigi-lo e testar seu desempenho dinâmico. Este modelo top com tração nas duas rodas custa 165,200. O motor 2.0T de potência média pode fornecer uma potência máxima de 218 cavalos. Ele é combinado com uma caixa de câmbio de dupla embreagem úmida de 7-velocidade e todas as quatro rodas são suspensões independentes.

No entanto, a lógica de mudança desta caixa de velocidades ainda é muito inteligente. Depois que a velocidade do veículo sair da faixa abaixo de 30 km/h, a caixa de câmbio ficará relativamente suave e combinará prontamente a marcha de acordo com a profundidade de sua pisada no acelerador. Para o uso diário da família, este Geely Manjaro com tração nas duas rodas é suficiente.

Este Geely Manjaro também possui alternância de modo de direção. Descobrimos que quando o modo de condução é alterado de conforto para esporte, a suavidade da caixa de câmbio também melhora até certo ponto, e a mudança de marcha está mais intimamente conectada, então se você gosta de usar o acelerador, você pode fazer isso a cada dia. Coloque-o no modo esportivo.

O chassi é algo que Geely Manjaro definitivamente deve elogiar. É macio mas rígido, tendo em conta tanto o controlo como o conforto. A suspensão recupera rapidamente e mantém as rodas em contacto com a estrada. O veículo não rola muito ao mudar de faixa e a direção é muito flexível. Outro ponto é que o desempenho de isolamento acústico do Xingyue L é muito bom, e mesmo os SUVs japoneses ou alemães mais caros do mesmo nível são inferiores a ele.

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Quais produtos e serviços você pode fornecer?

R: Serviços personalizados para veículos de novas energias, veículos elétricos e veículos de novas energias.

Seu carro é novo ou usado?

R: Nosso carro é novo e sem uso. De acordo com a política de exportação da China, seguimos os seguintes procedimentos: 1) Cadastrar-se na China. 2) Devolva a licença na chegada ao porto de exportação chinês. 3) Após a devolução da placa, o carro novo será exportado diretamente para o seu país.

Você testa todos os itens antes do envio?

R: Sim, passamos 100% dos testes antes do envio.

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