2025 Dongfeng Aeolus L8 PHEV SUV compacto
O novoDongfeng Éolo L8está posicionado como um SUV compacto, com conjuntos de luzes-dianteiras e traseiras e maçanetas semi{1}}ocultas. Ele é alimentado por um sistema híbrido plug-in-de 1,5T, oferecendo autonomia elétrica pura de até 185 km. O preço de pré-venda do Dongfeng Aeolus L8 começa em RMB 129.900 (aproximadamente US$ 18.186) e está programado para ser lançado oficialmente ainda este ano.

Em termos de design exterior, o Dongfeng Aeolus L8 apresenta uma faixa de luz diurna de três-seções-com 168 esferas de LED embutidas acima, suportando iluminação adaptativa. O perfil lateral é limpo e aerodinâmico, com maçanetas semi{5}}ocultas para ajudar a reduzir o arrasto aerodinâmico. Na traseira, as lanternas traseiras-do tipo passante ecoam o design dianteiro, incorporando um padrão-de LED de matriz de pontos. Um layout de escapamento oculto aprimora a aparência esportiva. As dimensões do Aeolus L8 são 4.762/1.910/1.677 mm, com distância entre eixos de 2.825 mm.

No interior, oDongfeng Éolo L8vem com um painel de instrumentos totalmente digital e uma grande tela sensível ao toque central, além de um volante multifuncional com fundo plano de dois-raios-, base de carregamento sem fio e seletor de marcha-montado na coluna. O cockpit inteligente está equipado com o sistema "Tianyuan Smart Cabin", apresentando modelos de IA dupla Deepseek e Doubao, e suporta pagamento contínuo Alipay. O assistente de voz oferece reconhecimento de quatro zonas e conversação contínua e pode alternar automaticamente entre os modos deslocamento, acampamento e família com base no posicionamento GPS.

O layout dos assentos é de cinco-lugares, com oÉolo L8Os bancos dianteiros do SUV oferecem ventilação, aquecimento e funções de massagem ao motorista. O banco do motorista pode reclinar quase 180 graus para o modo de descanso, enquanto os bancos traseiros oferecem 260 mm de deslizamento para frente-para trás e ajuste de reclinação em 16 etapas até 125 graus . Quando totalmente dobrada, a traseira cria um espaço de carga plano com profundidade de 2,1 metros.

Os recursos de destaque incluem um sistema de câmera panorâmica de 540 graus, teto solar panorâmico com abertura- dividida, refrigerador de bordo de 4,5 litros, espelho retrovisor streaming, sistema de som surround WANOS com 19-alto-falantes, controles "boss" traseiros, sistema de fragrâncias-no carro, guarda-sóis, mesas traseiras dobráveis e um monitor 2,5K de 15,6 polegadas montado no teto tela de entretenimento.

O trem de força adota o sistema híbrido-elétrico Mach, combinando um motor 1.5T turboalimentado com uma transmissão DHT de 4 velocidades. O motor atinge uma eficiência térmica de 45,18%, com uma potência total do sistema de 265 kW e um binário máximo de 615 N·m. O consumo de combustível é tão baixo quanto 2,4 L/100 km, com um custo operacional de cerca de 0,17 RMB por km. Equipado com uma bateria LFP de 30,3 kWh, oferece uma autonomia puramente elétrica de 185 km e uma autonomia total de condução de até 2.245 km.

Do ponto de vista do mercado, o Dongfeng Aeolus L8 PHEV competirá diretamente com SUVs híbridos-plugados populares, como oCanção BYD MAISDM-eu,Geely Galaxy L7, eChang'an Qiyuan Q07. A concorrência será intensa e a atenção do mercado elevada. Continuaremos fornecendo atualizações-junte-se a nós emWhatsApppara saber mais detalhes!
Parâmetros Dongfeng Aeolus L8 PHEV 2025
| Parâmetros do veículo | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 112km Edição Ideal | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 185KM Edição Ideal | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 112KM Dream Edition | Dongfeng Fengshen L8 PHEV 2025 185KM Dream Edition |
| Preço EXW ($) | - | - | - | - |
| nível | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto |
| Tipo de energia | plug-híbrido | plug-híbrido | plug-híbrido | plug-híbrido |
| Data de lançamento | - | - | - | - |
| motor | 1.5T 154 cavalos de potência L4 plug-in-híbrido | 1.5T 154 cavalos de potência L4 plug-in-híbrido | 1.5T 154 cavalos de potência L4 plug-in-híbrido | 1.5T 154 cavalos de potência L4 plug-in-híbrido |
| Autonomia elétrica pura (km) CLTC | 112 | 185 | 112 | 185 |
| Alcance de cruzeiro abrangente (km) CLTC | 1339 | 1412 | 1339 | 1412 |
| Potência máxima (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| Torque máximo (N·m) | 615 | 615 | 615 | 615 |
| Comprimento x largura x altura (mm) | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 |
| Estrutura corporal | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares | SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Tempo(s) oficial(is) de aceleração de 0-100 km/h | - | - | - | - |
| Consumo de combustível abrangente WLTC (L/100km) | 1.39 | 0.84 | 1.39 | 0.84 |
| Consumo de energia por 100 quilômetros (kWh/100km) | 16.6 | 19 | 16.6 | 19 |
| Distância entre eixos (mm) | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
| Massa do meio-fio (kg) | 1860 | 1948 | 1876 | 1948 |
| Massa de carga total (kg) | 2297 | 2356 | 2297 | 2356 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Descrição da transmissão | DHT de 4 velocidades | DHT de 4 velocidades | DHT de 4 velocidades | DHT de 4 velocidades |
| Número de engrenagens | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Tipo de transmissão | Transmissão híbrida dedicada (DHT) | Transmissão híbrida dedicada (DHT) | Transmissão híbrida dedicada (DHT) | Transmissão híbrida dedicada (DHT) |
| Modo de direção | Motor-dianteiro, tração-dianteira | Motor-dianteiro, tração-dianteira | Motor-dianteiro, tração-dianteira | Motor-dianteiro, tração-dianteira |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente McPherson | Suspensão independente McPherson | Suspensão independente McPherson | Suspensão independente McPherson |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente de vários-links | Suspensão independente de vários-links | Suspensão independente de vários-links | Suspensão independente de vários-links |
| Especificações e dimensões dos pneus dianteiros | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Especificações e dimensões do pneu traseiro | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Lembrete de cinto de segurança não colocado | Padrão | Padrão | Padrão | Padrão |
| Sistema de monitoramento de pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus | Exibição da pressão dos pneus |
| radar de estacionamento | - | - | - | - |
| voltar | voltar | voltar | voltar | |
| Sistema de controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro |
| Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | Controle de cruzeiro adaptativo | |
| Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total | |
| Nível de condução assistida | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 | Nível 2 |
| Estacionamento automático | - | - | - | - |
| Tipo de claraboia | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | O teto solar panorâmico não pode ser aberto | Teto solar panorâmico segmentado-que não pode ser aberto | Teto solar panorâmico segmentado-que não pode ser aberto |
| Funções do volante | Controle multifuncional-de funções | Controle multifuncional-de funções | Controle multifuncional-de funções | Controle multifuncional-de funções |
| - | - | - | - | |
| - | - | - | - | |
| Mudança de marcha | Mudança de marcha manual eletrônica | Mudança de marcha manual eletrônica | Mudança de marcha manual eletrônica | Mudança de marcha manual eletrônica |
| Funções do banco dianteiro | - | - | aquecimento | aquecimento |
| - | - | ventilação | ventilação | |
| - | - | Massagem (banco do motorista) | Massagem (banco do motorista) | |
| Memória (driver principal) | Memória (driver principal) | Memória (driver principal) | Memória (driver principal) | |
| Funções dos bancos da segunda fila | - | - | - | - |
| - | - | - | - | |
| Funções dos bancos da terceira fila | - | - | - | - |
Sobre nossa empresa

TOPEV Co., Ltd. é uma empresa especializada na exportação para o exterior de veículos novos de energia e carros usados. Nossos produtos são únicos no mundo. Especialmente na Europa, África, Ásia Central, Sudeste Asiático e outros lugares. O objetivo da nossa empresa é se tornar uma empresa de serviços de cadeia de fornecimento de alta-qualidade, fornecendo serviços padronizados e humanizados-de importação e exportação de veículos. A filosofia da empresa é: Deixe os veículos elétricos da China servirem o mundo. Estamos muito felizes em estabelecer relações comerciais com você. Dispomos de vários armazéns em vários locais do país com stocks suficientes. Uma cadeia de suprimentos restrita reduz muito o tempo de entrega. Estoque suficiente reflete nossa força. Trabalhamos com uma equipe de logística profissional. Uma rede completa de transporte rodoviário e ferroviário no leste e oeste da China e cooperação com Tianjin, Ningbo, Qingdao e outros portos chineses importantes. Certifique-se de que todos os carros da nossa empresa possam ser entregues no prazo.0 KVA, é 50 KVA, é 50 KVA, é 50 KVA, é 50 KVA.
Visita do cliente

PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Quais produtos podemos fornecer?
R: Ofertas de veículos: nossos serviços abrangem uma variedade de categorias automotivas, incluindo veículos elétricos (EVs), veículos utilitários esportivos (SUVs), veículos multifuncionais (MPVs), caminhões,-veículos usados, veículos especializados, vans e veículos personalizados sob medida. Além disso, fornecemos uma seleção abrangente de peças de manutenção automotiva e estações de carregamento.
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