OLynk & Co 10 EM-Pé um sedã híbrido plug-in-de médio a-grande porte, construído com base na arquitetura de nova-energia nativa do CMA Evo, posicionado como um sedã esportivo-de alto desempenho. Com sua filosofia de produto "AWD for All", ela estabelece uma vantagem competitiva única no novo mercado de-sedãs energéticos. Toda a linha vem de fábrica com o sistema de tração integral elétrica inteligente-eAWD-e está equipada com o sistema híbrido inteligente EM-P. Ele também conta com o chip Thor e LiDAR de próxima{12}}geração da NVIDIA, alcançando avanços em três dimensões principais: dinâmica de direção esportiva, tecnologia inteligente e segurança total-do cenário. O veículo não apenas satisfaz os jovens motoristas que buscam o máximo de emoção ao dirigir, mas também se adapta perfeitamente ao deslocamento diário, viagens-de longa distância e diversos cenários de mobilidade, tornando-o um modelo de referência que equilibra desempenho e praticidade no segmento de sedãs energéticos-de médio a-alto-novo-de alta qualidade.
Design exterior: uma mistura de estética esportiva e presença emblemática


A frente adota a linguagem de design Urban Opposition Aesthetic, característica da marca, combinando uma grande grade de entrada fumê com faróis inteligentes divididos. Isso cria a aura agressiva de um sedã de alto desempenho e, ao mesmo tempo, incorpora a sensação tecnológica exclusiva dos novos-veículos energéticos. As luzes diurnas exclusivas-de largura total proporcionam forte reconhecimento visual. Os faróis LED de matriz inteligente oferecem ampla cobertura de iluminação e ajustes adaptativos de iluminação em vários-cenários, melhorando significativamente a segurança ao dirigir à noite. O para-choque dianteiro esportivo com dutos aerodinâmicos otimiza ainda mais a eficiência aerodinâmica, ao mesmo tempo que reforça a identidade esportiva do veículo.Tesla Modelo 3, o Lynk & Co 10 EM-P mantém uma sensação tecnológica elegante ao mesmo tempo que introduz uma linguagem de design mais agressiva-orientada para o desempenho, proporcionando maior impacto visual e atraindo motoristas mais jovens que buscam individualidade.


O perfil lateral apresenta uma linha de teto fastback suave, que se estende do para-lama dianteiro até a traseira, moldando uma silhueta de carroceria baixa-larga-. A combinação de maçanetas ocultas e rodas esportivas de baixo-arrasto reduz ainda mais o coeficiente de arrasto, melhorando a estabilidade em alta-velocidade e a eficiência de condução.As dimensões do Lynk & Co 10 EM-P trazem um tamanho de carroceria maior que não apenas garante o conforto da cabine espaçosa, mas também melhora a elegância e dinâmica do veículo. proporções.A pintura corporal é produzida com processos de alto-padrão de resistência às intempéries-, capazes de se adaptar a altas temperaturas, climas gelados e ambientes empoeirados, garantindo durabilidade-de longo prazo e qualidade visual.Em comparação com o design extremamente simplificado da carroceria doXiaomi SU7, o Lynk & Co 10 EM-P se concentra mais no ajuste do chassi e na dinâmica de direção, equilibrando estética e desempenho.


O design traseiro dá continuidade ao tema esportivo, com lanternas traseiras de energia de cristal-de largura total que ecoam o design DRL dianteiro, oferecendo excelente visibilidade noturna. Um grande spoiler traseiro e um difusor traseiro melhoram a força descendente aerodinâmica em altas velocidades, ao mesmo tempo em que enfatizam o caráter de desempenho do carro. Ao contrário do design traseiro mais tecnológico-doZeekr 007, o Lynk & Co 10 EM-P enfatiza o caráter esportivo, garantindo que cada detalhe atenda ao desempenho de direção.
Cabine Interior: Uma Fusão de Textura Esportiva e Conveniência Inteligente
O interior do Lynk & Co 10 EM-P apresenta um cockpit envolvente-centrado no motorista, onde todas as áreas acessíveis são envoltas em camurça e materiais-de toque macio premium. Combinado com costuras finas, acabamentos em metal fosco e detalhes em-fibra de carbono, ele cria uma atmosfera luxuosa e esportiva. O console central integra um grande display flutuante de infoentretenimento com um painel de instrumentos totalmente digital. O sistema funciona em uma plataforma de cockpit inteligente de-geração de próxima geração, compatível com:Interação de voz-com cenários completosConectividade de vários{10}}dispositivosFunções de entretenimento ricasA interface funciona suavemente sem atrasos e permite comandos de voz para controle do veículo, navegação e multimídia, melhorando significativamente a conveniência de dirigir.Os botões e botões físicos são dispostos ergonomicamente, fornecendo feedback tátil e permitindo a operação às cegas durante a condução, o que é especialmente prático durante situações de direção animadas.


Em termos de espaço, a longa distância entre eixos proporciona assentos excepcionalmente espaçosos. Os passageiros dianteiros e traseiros desfrutam de generoso espaço para a cabeça e para as pernas. Até mesmo passageiros com 1,85 cm de altura podem sentar-se confortavelmente, eliminando as limitações tradicionais-dos bancos traseiros dos sedãs esportivos. Os assentos esportivos são feitos com materiais ecologicamente corretos-de alta-qualidade, oferecendo excelente suporte e conforto. Durante uma condução animada, eles mantêm firmemente os ocupantes no lugar, enquanto durante o deslocamento diário proporcionam um conforto excepcional. Esses recursos reduzem efetivamente a fadiga durante viagens longas. Os bancos traseiros suportam reclinação em vários-ângulos, e o piso traseiro plano permite que três passageiros se sentem confortavelmente. Em comparação com a cabine-orientada para a família doChang'an Qiyuan A07, o Lynk & Co 10 EM-P dá maior ênfase ao suporte do assento esportivo, equilibrando o desempenho da direção com o conforto diário.


Chassi e dinâmica de direção: arquitetura nativa para controle máximo


A arquitetura CMA Evo oferece vantagens inerentes no manuseio. O sistema de suspensão apresenta: Suspensão dianteira independente de dois braços triangulares. Suspensão traseira independente de cinco links. Com ajuste de desempenho profissional, equilibra os limites de manuseio e o conforto de condução. A rotação da carroceria é bem controlada, garantindo uma postura estável do veículo. O sistema de tração integral elétrica inteligente eAWD padrão-distribui a potência em milissegundos, garantindo controle preciso do torque em estradas escorregadias e durante curvas. Em comparação com as versões principalmente RWD do XpengP7+, o Lynk & Co 10 EM-P oferece tração nas quatro rodas padrão em toda a linha, criando uma clara vantagem de desempenho. O sistema de direção assistida elétrica é preciso e responsivo, oferecendo direção leve em baixas velocidades e controle estável em altas velocidades. O sistema de travagem proporciona um desempenho de travagem linear e fiável, mantendo uma postura estável durante a travagem de emergência.


Powertrain e eficiência: o desempenho encontra a eficiência energética
O Lynk & Co 10 EM{1}}P PHEV é alimentado pelo sistema híbrido inteligente EM-P, combinando:Um motor híbrido dedicado de 1,5T
Uma transmissão 3DHT Evo. Motores elétricos duplos dianteiros e traseiros. custos.Durante viagens longas, o sistema híbrido funciona de forma colaborativa, proporcionando maior autonomia combinada. O reabastecimento é rápido e elimina a necessidade de esperar pelo carregamento. Em comparação com o foco-na eficiênciaBYD Han L DM-i, o Lynk & Co 10 EM-P enfatiza a potência e a dinâmica de direção, proporcionando maior emoção ao dirigir.


Sistemas inteligentes: poder computacional emblemático para mobilidade inteligente
O veículo é equipado com o chip Thor de próxima{0}}geração da NVIDIA, fornecendo enorme poder de computação para suportar sistemas avançados de assistência- ao motorista e funções inteligentes de cabine. O veículo integra: LiDAR de nível{3}}automotivo. Câmeras de alta- definição. O cockpit inteligente oferece suporte à conectividade-de vários dispositivos, e o assistente de voz permite diálogo contínuo e reconhecimento de-comando visível, mesmo em ambientes de direção barulhentos.Em comparação com oGalaxy E8, o Lynk & Co 10 EM-P concentra-se mais na integração da direção inteligente com a dinâmica de direção, criando uma sinergia mais profunda entre inteligência e controle.
Capacidade de carga: prática e flexível
Apesar de ser um sedã de alto desempenho, o veículo oferece uma praticidade impressionante. O porta-malas oferece amplo espaço para várias malas, equipamentos de camping e carga diária.


Competitividade de Mercado: AWD para Todos com Alto Valor
OLO preço ynk & Co 10 EM-P oferece um valor excepcional. Em comparação com outros sedãs de desempenho no mesmo segmento, ele oferece AWD com-motor duplo e suspensão-de braços duplos a um preço muito competitivo. Essa abordagem representa uma inovação de mercado por meio do conceito de "AWD para todos". valor.Construídos sob um sistema de fabricação global com rigoroso controle de qualidade, os principais componentes do veículo passam por testes ambientais rigorosos para garantir confiabilidade em vários climas e condições de estrada em todo o mundo.Em comparação com os componentes mais-orientados para a famíliaChery Fulwin A9L, o Lynk & Co 10 EM-P concentra-se em jovens motoristas que buscam emoção ao dirigir, mantendo ao mesmo tempo a praticidade do dia a dia.
Se você quiser saber mais sobre as configurações do veículo, experiência de direção e cenários de uso, não hesite em nos contatar. Forneceremos suporte profissional e personalizado para ajudá-lo a desfrutar de um novo-sedã energético de alto-desempenho com tecnologia inteligente e mobilidade-sem preocupações.
EspecificaçõesLynk & Co 10 EM-P
| Modelo | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD Ultra H5 | Lynk & Co 10 EM-P 2025 240 AWD Ultra Sport Edição H7 | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD Halo | Lynk & Co 10 EM-P 2025 120 AWD Ultra |
| EXW | $24,080 | $29,092 | $23,802 | $24,915 |
| nível | Veículos de médio-a{1}}grande-tamanho | Veículos de médio-a{1}}grande-tamanho | Veículos de médio-a{1}}grande-tamanho | Veículos de médio-a{1}}grande-tamanho |
| Tipo de energia | Conecte-híbrido | Conecte-híbrido | Conecte-híbrido | Conecte-híbrido |
| Data de lançamento | 2025/12/10 | 2025/12/10 | 2025/9/8 | 2025/9/8 |
| motor | 1.5T 163 cv L4 | 1.5T 163 cv L4 | 1.5T 163 cv L4 | 1.5T 163 cv L4 |
| Potência máxima do motor (kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Torque máximo (N·m) | 755 | 755 | 755 | 755 |
| caixa de velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades | DHT de 3 velocidades |
| Comprimento × Largura × Altura (mm) | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 | 5050×1966×1487 |
| Estrutura corporal | Sedã de 4 portas e 5 lugares | Sedã de 4 portas e 5 lugares | Sedã de 4 portas e 5 lugares | Sedã de 4 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Aceleração 0-100 km/h | 5.9 | 5.1 | 5.9 | 5.9 |
| Consumo de combustível combinado WLTC (L/100km) | 1.23 | 0.48 | 1.23 | 1.23 |
| Período de garantia do veículo | Cinco anos ou 100.000 quilômetros | Cinco anos ou 100.000 quilômetros | Cinco anos ou 100.000 quilômetros | Cinco anos ou 100.000 quilômetros |
| Potência total dos motores elétricos (kW) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Potência total dos motores elétricos (Ps) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Número de motores de acionamento | Motores duplos | Motores duplos | Motores duplos | Motores duplos |
| método de condução | Motor-dianteiro, tração-nas quatro rodas | Motor-dianteiro, tração-nas quatro rodas | Motor-dianteiro, tração-nas quatro rodas | Motor-dianteiro, tração-nas quatro rodas |
| Tipo de Bateria | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio | Baterias de fosfato de ferro-lítio |
| Energia da bateria (kWh) | 18.4 | 38.2 | 18.4 | 18.4 |
| Autonomia elétrica pura WLTC (km) | 100 | 192 | 100 | 100 |
| Autonomia elétrica pura do CLTC (km) | 120 | 240 | 120 | 120 |
| Tempo de carregamento rápido da bateria (horas) | 0.3 | 0.25 | 0.3 | 0.3 |
| Alcance de carregamento rápido da bateria (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente com duplo braço triangular | Suspensão independente com duplo braço triangular | Suspensão independente com duplo braço triangular | Suspensão independente com duplo braço triangular |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente-de cinco links | Suspensão independente-de cinco links | Suspensão independente-de cinco links | Suspensão independente-de cinco links |
| Especificações do pneu dianteiro | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| Especificações do pneu traseiro | 245/50 R19 | 255/40 R21 | 245/50 R19 | 245/50 R19 |
| Airbags motorista/passageiro | Primário/Secundário | Primário/Secundário | Primário/Secundário | Primário/Secundário |
| Sistema de aviso de saída de faixa | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de travagem ativa/segurança ativa | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão | Configuração padrão |
| Sistema de cruzeiro | Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total | Controle de cruzeiro adaptativo-de velocidade total |
| Sistemas de assistência ao motorista | Vastas Mil Milhas H5 | Vastas Mil Milhas H7 | Vastas Mil Milhas H5 | Vastas Mil Milhas H7 |
| Chip de direção assistida | Nvidia Drive AGX Thor | Nvidia Orin-Y | Nvidia Drive AGX Thor | Nvidia Orin-Y |
| Poder computacional total do chip | 200 TOPOS | 700 TOPOS | 200 TOPOS | 700 TOPOS |
| Tamanho da tela de controle central | 15,4 polegadas | 15,4 polegadas | 15,4 polegadas | 15,4 polegadas |
| Sistema inteligente-no veículo | LYNK Flyme Auto | LYNK Flyme Auto | LYNK Flyme Auto | LYNK Flyme Auto |
| Chip inteligente-no veículo | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Peso bruto (kg) | 2137 | 2257 | 2137 | 2137 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Garantia para os três sistemas elétricos | Oito anos ou 200.000 quilômetros | Oito anos ou 200.000 quilômetros | Oito anos ou 200.000 quilômetros | Oito anos ou 200.000 quilômetros |
| Política de garantia do primeiro proprietário para três componentes eletrônicos principais (bateria, motor e controles eletrônicos) | Garantia vitalícia/não-comercial | Garantia vitalícia/não-comercial | Garantia vitalícia/não-comercial | Garantia vitalícia/não-comercial |
Perguntas frequentes
P1: Quais são os principais pontos fortes do Lynk & Co 10 EM-P?
As principais vantagens do veículo residem em três áreas: A filosofia "AWD for All", com eAWD padrão e suspensão dianteira de duplo-fúrcula, proporcionando excelente desempenho de dirigibilidade. O sistema híbrido EM-P, equilibrando forte potência com custos operacionais extremamente baixos e eliminando a ansiedade de autonomia.
P2: O que torna o preço do Lynk & Co 10 EM{2}}P competitivo?
Sua principal competitividade reside em oferecer hardware de desempenho premium a um preço altamente competitivo. Em comparação com os concorrentes, ela oferece sistemas de-motor AWD duplo e suspensão-de última geração no nível de preço de muitos modelos de tração-duas{4}}rodas, reduzindo a barreira de entrada para sedãs de alto desempenho.
P3: Como o trem de força Lynk & Co 10 EM{2}}P PHEV melhora a experiência de viagem?
O sistema-híbrido plug-in permite deslocamentos puramente elétricos com zero emissões, enquanto o modo híbrido oferece longa autonomia combinada para viagens-de longa distância. Os motoristas podem reabastecer instantaneamente, eliminando o tempo de espera para recarga e garantindo flexibilidade em regiões com diferentes infraestruturas de recarga.
P4: Quais destaques internos se destacam no Lynk & Co 10 EM-P?
Os principais destaques incluem: Cockpit envolvente-centrado no motorista com materiais premium. Cabine espaçosa graças ao grande tamanho do corpo. Sistema avançado de cockpit inteligente com interação de voz perfeita. Controles físicos práticos mantidos para uma operação de direção conveniente.
P5: Quais são os recursos da versão Lynk & Co 10 EM-P 240 Ultra Sport?
A versão 240 Ultra Sport melhora ainda mais o desempenho através de: Ajustes de chassis mais agressivos. Pacotes exteriores e interiores desportivos exclusivos.
P6: Quão bem o Lynk & Co 10 EM{2}}P se adapta aos mercados europeus?
A versão Lynk & Co 10 EM{1}}P Europe atende às regulamentações europeias e aos requisitos rodoviários. Ele foi ajustado para diferentes climas, condições de estradas e infraestruturas energéticas em todo o mundo. Seu processo de carroceria de alta{4}}durabilidade pode se adaptar a climas extremos, enquanto as versões com volante-esquerdo-são adequadas para mercados como Oriente Médio, Ásia Central e Rússia.
P7: Qual é o posicionamento da Lynk & Co 10 EM-P?
O Lynk & Co 10 EM-P está posicionado como um sedã esportivo de alto-desempenho voltado para consumidores mais jovens. Construído em torno da filosofia "AWD for All", ele equilibra emoção de dirigir, tecnologia inteligente e usabilidade diária, tornando-o um sedã de nova-energia versátil, adequado tanto para entusiastas de desempenho quanto para usuários práticos.
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