Arcfox Alpha S5 560Sedan elétrico MAX 185kW
Sendo um sedã elétrico de alto desempenho, o Arcfox Alpha S5 2024 está disponível em três modelos:560MÁX 185kW,708MAX 200kWe650ULTRA 390kW. Neste artigo apresentaremos o dispositivo Arcfox Alpha S5 560MAX 185kW.

A aparência é a principal força produtiva. Acho que esta afirmação é muito apropriada onde quer que seja ouvida. Somente quando as pessoas se apaixonam à primeira vista é que elas têm o desejo de continuar a se entender. O Arcfox Alpha S5 segue sugestões de design de carros esportivos clássicos. No geral, o carro parece muito dinâmico e esportivo. Combinado com os rigorosos padrões de fabricação da Magna, isso confere ao carro uma qualidade comparável à de um carro de luxo de um milhão de dólares.

A grade frontal fechada dos modelos totalmente elétricos dá aos designers mais espaço para a criatividade. A frente do vento caçador parece esportiva e enérgica. O prisma digital e as luzes diurnas de lâmina afiada aumentam o impacto visual da frente do carro e nunca dão às pessoas a sensação de déjà vu de que este carro é muito “implacável”. Pessoalmente, acho que o formato dos faróis é mais adequado para modelos voltados para o desempenho do que o design arredondado.

O formato cupê torna as linhas laterais do Arcfox Alpha S5 muito suaves, e a proporção da carroceria com saliências dianteiras e traseiras curtas também é mais esportiva. Com seu formato de nariz de baixo arrasto, pára-brisa dianteiro inclinado em 20 graus e traseiro inclinado em 19 graus, o coeficiente de arrasto do veículo é de apenas 0,1925Cd, o que pode ser considerado como o mais baixo coeficiente de resistência de arrasto do mundo entre similares. modelos. O design de baixo arrasto oferece muitos benefícios, como maior vida útil da bateria e redução do ruído do vento durante a condução. O design sem moldura da porta também atrai os usuários mais jovens.

Apresentando um grande encosto reclinável de 19 graus, a parte traseira do Arcfox Alpha S5 parece simples, mas apresenta um toque esportivo. Em particular, a maior asa traseira elétrica da sua classe, com uma área de 3.430 cm2 quando desdobrada, proporciona força descendente durante a condução, e o efeito visual também é simplesmente explosivo.

As lanternas traseiras do Arcfox Alpha S5 apresentam um design prismático multidimensional no interior que converge em ambos os lados para um logotipo Polar Fox iluminado no meio. Os detalhes são muito bem feitos e a tecnologia Super-red super red light torna as lanternas traseiras mais reconhecíveis depois de acesas. Além disso, o Arcfox Alpha S5 usa maçanetas ocultas com luzes internas que podem realizar funções interativas de 360 graus ao estacionar, adicionando diversão à sua experiência de viagem.

O conforto e o espaço de condução do Arcfox Alpha S5 também são excelentes nesta classe. Os assentos esportivos não têm como foco a aerodinâmica e a estabilidade estrutural, mas proporcionam aos usuários maior conforto ao dirigir. O design de 8 camadas de conforto e espuma flexível de alta densidade permitem que você se concentre nas áreas mais vulneráveis dos passageiros e melhore o conforto durante a condução de longa distância. Ele também possui 256 cores de iluminação e um sistema de fragrância de carro DIY.

Arcfox Alpha S5, seja a plataforma em que foi criado ou o layout e configuração do próprio carro, está certamente no nível mais alto no momento, especialmente em termos de hardware, em comparação com o atualmente popular Xiaomi SU7, basicamente em o mesmo nível ou mesmo ligeiramente superado.
Parâmetros do produto
| Parâmetros ingleses | 2024 560MÁX. 185 kW |
| Preço indicativo oficial ($) | 24999 |
| Nível | carro de tamanho médio |
| Tipo de energia | elétrico puro |
| data de fabricação | 2024.06 |
| Motor elétrico | Motor elétrico puro com 252 cavalos de potência. |
| Autonomia da bateria CLTC (km) | 560 |
| Potência máxima do motor dianteiro/traseiro (kW) | 185/- |
| Torque máximo do motor dianteiro/traseiro (Nm) | 360/- |
| Transmissão de infecção | Caixa de câmbio de velocidade única para veículo elétrico |
| Comprimento (mm) x Largura (mm) x Altura (mm) | 4820x1930x1480 |
| Estrutura corporal | 4-porta 5-sedan de assento |
| Máx. velocidade (km/h) | 180 |
| Distância entre eixos (mm) | 2900 |
| Peso bruto (kg) | 1920 |
| Tipo de Bateria | Bateria de fosfato de ferro-lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 65 |
| método de carregamento | Carregamento rápido 0,38 horas, carregamento lento 11,3 horas |
| Interface de carregamento rápido | |
| Modo de condução | Tração dianteira |
| Sistema de suspensão (dianteira/traseira) | Suspensão independente MacPherson/suspensão multi-link independente |
| Tamanho do pneu | 245/45Р19 |
| Radar do parque | avançar |
| voltar | |
| Sistema de cruzeiro | Controle de cruzeiro |
| cruzeiro adaptativo | |
| Cruzeiro adaptativo a toda velocidade | |
| Nível de assistência à condução | Nível L2 |
| Estacionamento automático | Configuração padrão |
| Teto solar | Teto solar panorâmico não abre |
| Função do volante | Controle multifuncional |
| aquecimento | |
| Porta traseira indutiva | Configuração padrão |
| Função do banco dianteiro | aquecimento |
| ventilação | |
| memória | |
| Função do banco da segunda fila | - |
| Display frontal (HUD) | Configuração padrão |
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