Carro híbrido Toyota Prado BX versão SUV

O estilo hardcore de SUV sempre foi bastante quadradão, e o novo Toyota Prado 2024 continua essa tradição com um forte toque retrô. O novo Prado lançado no mercado possui duas faixas frontais, nomeadamente uma frontal redonda de estilo retro de cor clara e uma frontal retangular de estilo retangular. Um dos faróis redondos retrô é a versão exclusiva BX da travessia de entrada, além do farol redondo, cuja parte central não tem acabamento cromado nas bordas, sinto que o sabor retrô dos faróis redondos é mais forte. Mas há prós e contras, o Crossing BX Edition é a única versão de toda a série que não está equipada com faróis de neblina LED.

Externamente, o novo SUV Prado e o novo Lexus GX compartilham a mesma silhueta com cintura reta da frente para trás e rodas quadradas e largas que enfatizam a sensação off-road e aumentam ainda mais a rigidez do veículo. O comprimento, largura e altura da carroceria do novo Prado são 4925/1980/1870 mm, respectivamente, e o comprimento da distância entre eixos é de - 2850 mm. Em comparação com o modelo atual, o comprimento aumentou 100 mm, a altura aumentou 20 mm e o comprimento da distância entre eixos aumentou 60 mm. Em termos de desempenho off-road, os ângulos de aproximação, saída e ultrapassagem do novo Prado são de 31, 22 e 25 graus, respectivamente, e a distância ao solo é de 221 mm.

Todos os modelos do novo Veículo Elétrico Híbrido Prado vêm de fábrica com rodas multirraios pretas foscas de 18- polegadas e pneus todo-o-terreno Dunlop, conforme ilustrado. Além disso, todos os modelos estão equipados com pedais fixos. Por fim, em termos de cores exteriores, o novo Prado oferecerá aos consumidores Branco Platina, Preto Ink, Cinza Polar e Bronze Platina metalizado.

As lanternas traseiras do novo Prado apresentam um layout longitudinal para manter o toque off-road original, enquanto os logotipos Land Cruiser e Toyota no painel traseiro também têm acabamento em preto. Vale ressaltar que o novo Prado basicamente substitui o tradicional logotipo da cabeça de touro pelo logotipo inglês da Toyota.

Interior: Design aprimorado, com chip 8155

O interior do novo carro híbrido a gasolina Prado elimina a aparência monótona e gordurosa do modelo anterior. O novo interior parece ter múltiplas camadas. Além disso, SUVs potentes costumam ter grandes pontos cegos visuais, mas o novo Prado tem visibilidade dianteira muito espaçosa e as duas linhas das janelas laterais na frente são cerca de 30 mm mais baixas que o modelo antigo. Por fim, o novo Prado tem três cores interiores: preto, bege e castanho.

A tela de controle central apresenta uma tela de 123- polegadas (10,25 polegadas para a configuração mais baixa) em todas as configurações, exceto na configuração mais baixa, e o sistema do carro de controle central foi otimizado para suportar CarPlay/CarLife/HiCar, WeChat modos sem fio, "casa inteligente" e assim por diante. O sistema automotivo baseado no chip Qualcomm Snapdragon 8155 suporta atualização OTA personalizada. Finalmente, todos os modelos vêm de fábrica com partida com um toque e abertura de porta sem chave.

Em termos de recursos de segurança, todos os modelos estão equipados com o sistema Toyota Safety Sense, e o modelo top está equipado com o sistema de alerta de veículos de travessia dianteira FCTA baseado nele. Além disso, com exceção do modelo mais baixo, os demais modelos estão equipados com monitoramento do motorista DMC, monitoramento de ponto cego BSM, aviso de saída de porta falsa, monitoramento de ponto cego traseiro RCTA, monitor panorâmico e sistema de mitigação de colisão de estacionamento PKSB. Por fim, o modelo top vem com DAC Downhill Assist, controle de fluência e assistência para mudança de faixa LCA.

Potência: sistema híbrido 2.4T

O novo Prado Hybrid abandona o motor de grande cilindrada naturalmente aspirado em favor de um sistema super-híbrido HEV de 2.4- 1MT equipado com motor DC e transmissão manual de 8-velocidade, com potência máxima aumentada em 18,0% para 243 kW, e o torque máximo aumentou em 72,6%. até 630 Nm. O consumo de combustível do sistema é de 10,11 l/100 km (em condições WLTC).

perfil de companhia

 

A TO PEV está localizada no leste da China e é especializada no comércio de exportação de automóveis chineses. Estabelecemos relações de cooperação de longo prazo com a maioria das montadoras chinesas, por isso temos veículos suficientes. Investimos em uma empresa de fornecimento em Kashgar, Xinjiang, e armazenamos veículos lá, melhorando a eficiência do transporte de veículos e garantindo a segurança dos veículos. uma série de empresas estrangeiras no Quirguistão, Bielorrússia e Moscou com showrooms de mais de 800 metros quadrados para a venda no atacado de carros. Esta empresa estrangeira pode lidar com desembaraço aduaneiro, pagamento de câmbio, transporte, armazenamento e entrega para garantir a operação segura dos carros. Nossa equipe é profissional, eficiente e segura. Cumprir todas as promessas feitas aos clientes é um requisito fundamental e um código de conduta para nossa empresa e funcionários.

P: 1. Quais modelos e estilos podemos escolher?

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Q:4.Você verifica todas as mercadorias antes do envio?

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Ele será rastreado e fornecido a você até que você o receba. Haverá também uma equipe dedicada de suporte ao cliente que receberá seu feedback de acompanhamento.

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