Cintos de segurança são um dispositivo de segurança essencial para os veículos de hoje. A segurança dos passageiros no carro depende de cintos de segurança e outros dispositivos de segurança. Como um dispositivo de segurança essencial em carros, muitas pessoas pensarão que os cintos de segurança foram inventados após o nascimento dos carros, mas, na verdade, os cintos de segurança foram inventados antes do nascimento dos carros.
Os primeiros cintos de segurança foram inventados pelo engenheiro britânico George Cayley no início do século XIX. O New Yorker de Edward J. Claghorn assumiu a liderança no registro de patentes em 10 de fevereiro de 1885. Finalmente, os cintos de segurança apareceram e foram usados em carruagens para evitar que os passageiros caíssem das carruagens.
Em 1911, o General da Marinha dos EUA Benjamin Foulois instalou cintos de segurança em uma aeronave Wright Flyer Signal Corps 1, mas o propósito não era por segurança, mas porque em algumas guerras da época, os locais de decolagem e pouso eram irregulares, e os pilotos não conseguiam controlar bem o taxiamento da aeronave. O papel do cinto de segurança é fixar melhor o corpo no assento. Mas foi somente na Segunda Guerra Mundial que os cintos de segurança foram instalados em aviões.
Na década de 1950, o Dr. C. Hunter Shelden abriu seu próprio departamento de neurologia no Huntington Memorial Hospital. Muitos dos pacientes que vinham vê-lo tinham lesões cerebrais causadas por acidentes de carro, então ele começou a desenvolver cintos de segurança retráteis para alguns casos comuns. Sua invenção foi publicada no Journal of the American Medical Association em 5 de novembro de 1955. Foi somente em 1959 que o Congresso dos EUA finalmente aprovou uma resolução para estabelecer padrões padronizados de segurança automotiva.
Na verdade, Nash e Ford começaram a tornar os cintos de segurança opcionais em 1949 e 1955, respectivamente, mas as pessoas naquela época não prestaram atenção a isso. Foi somente quando a Saab lançou o Saab GT 750 no New York Auto Show em 1958 que os cintos de segurança se tornaram padrão nos modelos Saab.
Os cintos de segurança básicos de três pontos, comumente usados em carros hoje em dia, foram inventados e patenteados pelos americanos Roger W. Griswold e Hugh DeHaven em 1955. Mais tarde, o inventor suíço Nils Bohlin os aprimorou e os tornou padrão para o modelo Volvo de 1959.
Até 1968, os Estados Unidos estipulavam que todos os assentos voltados para a frente nos carros deveriam ser equipados com cintos de segurança, e países desenvolvidos como Europa e Japão também formularam sucessivamente regulamentações que exigiam que os ocupantes dos carros usassem cintos de segurança. Meu país emitiu um aviso em 15 de novembro de 1992, estipulando que, a partir de 1º de julho de 1993, todos os motoristas e passageiros do banco da frente deveriam usar cintos de segurança.