“A segurança sempre foi um indicador importante para os proprietários de veículos avaliarem seus veículos. A segurança veicular pode ser categorizada em segurança ativa e passiva.
O que é sistema de segurança ativa?
A segurança ativa refere-se às medidas do sistema de segurança para manobrar e controlar o carro da forma mais livre possível. Tanto a travagem como a aceleração em linha recta e a direcção para a esquerda e para a direita devem ser o mais suaves possível, sem se desviar da linha de marcha estabelecida e sem comprometer a visão e o conforto do condutor.
Os sistemas e classificações de segurança ativa, bem como os vários fabricantes, são chamados de ligeiramente diferentes, divididos aproximadamente nos seguintes sete sistemas: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
abdômen
ABS significa Sistema de Frenagem Antibloqueio e é o mais básico dos muitos sistemas de segurança ativa que foram popularizados na maioria dos modelos do mercado atualmente.
Quando se trata de frenagem de emergência, a segurança do carro geralmente exige que o carro pare imediatamente, mas uma frenagem forte é propensa ao travamento das rodas - o travamento das rodas dianteiras faz com que o carro perca a capacidade de direção e o travamento das rodas traseiras é propenso a acidentes traseiros. A instalação do ABS visa resolver o problema de travamento das rodas durante a frenagem, de modo a melhorar a estabilidade do carro durante a frenagem e o desempenho de frenagem do carro em más condições de estrada.
RAS
ASR, seu nome completo é Regulação de Deslizamento de Aceleração, ou seja, sistema de controle de tração ou sistema antiderrapante de tração, sua finalidade é evitar que o veículo, principalmente carros de alta potência, no fenômeno de partida, aceleração, deslizamento das rodas motrizes, a fim para manter a estabilidade da direção de condução do veículo.
EBD
EBD, o nome completo em inglês é Electronic Brakeforce Distribution (Electronic Brakeforce Distribution), o ABS deve ser pisado nos freios para que as rodas segurem somente quando a função do EBD puder ser pisada no pedal do freio, antes da função do ABS ajustando a força de frenagem da roda traseira para obter um bom efeito de frenagem, a fim de reduzir a ação desnecessária do ABS ou do ABS no caso de um estado de falha especial do ABS para evitar que o veículo escorregue. O EBD utiliza um computador de alta velocidade para detectar e calcular as diferentes superfícies às quais os quatro pneus estão fixados, travando de diferentes maneiras e com diferentes forças de acordo com diferentes condições e ajustando-se constantemente para garantir a suavidade e a segurança do veículo.
ESC
ESC é Controle Eletrônico de Estabilidade (sistema de controle do Programa Eletrônico de Estabilidade), ESC está disponível em muitas marcas, só que cada fabricante tem um método de entrega diferente, por exemplo, Volkswagen é chamado de ESP, Honda é chamado de VSA e Toyota é chamado de VSC. Para dar um exemplo simples, por exemplo, se você quiser virar rapidamente para a esquerda e o resultado for subviragem, o ESC irá frear a roda traseira esquerda, permitindo que o veículo mude de acordo com suas expectativas. , permitindo que o veículo mude de direção conforme o esperado. Se você estiver sobrevirando, o ESC irá frear a roda dianteira direita, permitindo que seu carro corrija sua posição.
ACV
LCA é conhecido como assistência para mudança de faixa. Como o pilar C do carro possui um ponto cego no campo de visão, é fácil criar perigo quando mudamos de faixa. O LCA utiliza sensores de radar de 24 GHz para detectar veículos que se aproximam por trás no ponto cego e alertá-los através da luz indicadora próxima ao espelho retrovisor dianteiro.
TCS
TCS é Sistema de Controle de Tração, também conhecido como Sistema de Controle de Rastreamento. Quando um carro freia em uma superfície lisa, as rodas escorregam e até perdem o controle da direção. Da mesma forma, quando o carro dá partida ou acelera rapidamente, as rodas motrizes podem escorregar e a direção ficará fora de controle e perigosa em estradas lisas, como gelo e neve. Com o TCS instalado, o computador detectará a diferença excessiva de velocidade entre as rodas motrizes e não motrizes e limitará a potência reduzindo a injeção de combustível, e o veículo acelerará naturalmente de maneira suave.
SVA
VSA (Vehicle Stability Assist) é um sistema de controle que melhora a estabilidade do veículo e a segurança de direção no nível mais avançado do mundo. Além da função tradicional de frenagem antibloqueio (ABS) e da função de controle de tração (TCS), o sistema também possui uma função de controle antiderrapante (Skid Control).
Quando o veículo é considerado subviragem ou sobreviragem, o sistema calcula e gera torque na direção oposta para suprimir a subviragem ou sobreviragem, garantindo a estabilidade do veículo em diversas condições de condução, como em linha reta, direção e frenagem. Especialmente no caso de direção repentina de emergência, em estradas escorregadias, etc., pode maximizar para garantir a segurança da condução do veículo.
Estes são os atuais sete principais sistemas de segurança ativa automotiva. Embora a aplicação destas tecnologias e sistemas de condução segura tragam um melhor apoio, mas apenas para praticar as suas capacidades de condução, manter bons hábitos de condução é a melhor garantia de uma condução segura.
Desejamos-lhe uma condução segura e mantemos os acidentes longe de você.