Não mexa com as recomendações de configuração do BYD Qin L!

Jun 05, 2024

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Quer comprar BYD Qin L, reconhecer esta configuração, escolher outras versões, você vai se arrepender, as possibilidades do futuro são muito grandes! 99.800 Qin L e naquele ano 99.800 Qin PLUS tão chocante, menos de 100,000 preço, 2,9 litros de 100 quilômetros de perda de consumo de combustível, cheio de combustível e cheio de eletricidade 2.000 quilômetros, embora sabendo que o Qin L no futuro também pode chegar o dia de 79.800 yuans, mas é cedo para comprar cedo para aproveitar! Ah, muitas pessoas não podem esperar. Mas é preciso ficar atento, às vezes escolher a configuração errada pode ser mais lamentável do que escolher o modelo errado.

 

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Atualmente BYD Qin L é lançado com um total de cinco configurações, a versão de alcance de 80KM tem duas, a versão de alcance de 120KM tem três. Além da diferença entre bateria e autonomia elétrica pura, a versão com autonomia de 80KM de todo o sistema não possui carregamento rápido, também não possui teto solar panorâmico, enquanto a versão de longo alcance é padrão. O torque máximo do motor elétrico da versão 80KM também é 50N-m menor que o da versão de longo alcance, e o tempo oficial de aceleração de zero cem é 0,5 segundos mais lento.

 

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Em primeiro lugar, você precisa conhecer sua própria situação, comprar este carro, se deseja "usar eletricidade em curtas distâncias, usar combustível em longas distâncias" ou tratá-lo completamente como um carro a gasolina extremamente econômico para dirigir. Se você deseja “usar eletricidade para curtas distâncias e gás para longas distâncias”, então escolha definitivamente a versão de alcance de 120 km, que pode percorrer mais distâncias, tem carregamento rápido e tem melhor potência. Mas se antes de comprá-lo você o considera um carro a gasolina com muito baixo consumo de combustível para dirigir, então você definitivamente está pensando errado. Porque depois de comprá-lo de volta, você vai perceber que pode funcionar com eletricidade, você realmente não quer usar uma gota de óleo, porque usar eletricidade custa muito dinheiro, mesmo que a perda de eletricidade do carro, o consumo de combustível seja muito baixo , não é tão bom quanto pura economia de eletricidade ah. Portanto, a menos que o orçamento seja muito apertado, é recomendável que você compre a versão com alcance de 120KM.

 

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A versão da faixa 120KM é dividida em tipo líder, além do tipo e tipo excelente. Vejamos primeiro 119.800 yuans da configuração mais básica do tipo líder, o carro é equipado com controle de cruzeiro, radar dianteiro e traseiro, imagens 360 e chassi transparente, 6 airbags, 6 alto-falantes, teto solar panorâmico, {{7} }instrumentação LCD de polegadas e controle central de 128- polegadas, ar condicionado de zona dupla, bancos dianteiros ajustáveis ​​eletricamente e a versão 120KM passou a suportar carregamento rápido. Como um veículo de mobilidade familiar, acho que a configuração desta versão é basicamente suficiente, mas os recursos de segurança convencionais agora estão faltando, o que é a maior deficiência desta versão.

 

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Então não há necessidade de ir para o Transcendence de gama média, que é 10,000 dólares mais caro que o Leader e tem 17 recursos a mais. Incluindo frenagem ativa, aviso de saída de faixa, centralização de faixa, controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total, faróis altos e baixos adaptativos, airbags principais para os joelhos do motorista, monitoramento de ponto cego e outros recursos de segurança, mas também mais ajuste elétrico de quatro direções do banco do passageiro, carro gravador, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, apoio de braço central do banco traseiro e outros recursos de conforto. Esta versão do tipo líder falta configuração de segurança ativa para compensar, configuração de conforto também é mais rica, é a configuração mais interessante. A diferença de 10,000 yuans não é cara, remova o preço da pilha de carregamento, mas também uma diferença de 8,000 yuans, 2024, mesmo se você comprar um carro a gasolina, esta assistência ao motorista de nível L2 é basicamente só precisar disso.

 

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Quanto ao topo do Premier, continua sendo mais caro em 10,000 dólares, principalmente para adicionar uma cereja no bolo de recursos de conforto. Como mais carregamento de telefone celular sem fio, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e mais memória do banco do motorista, memória do espelho externo, além da tela central ser atualizada para 15,6 polegadas, os alto-falantes são adicionados em 2 e as rodas são atualizadas para 18 polegadas. A configuração é de fato mais completa, mas em termos de valor absoluto pelo dinheiro, não é tão boa quanto o modelo líder de gama média. Além disso, o preço do pacote top deu para comprar o Corsair DM-i, o carro é maior e o interior é mais avançado, depois de comparar, não vai ficar tentado.