De acordo com a Reuters, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, afirmou durante um discurso na Comissão Parlamentar Italiana em Roma que os actuais regulamentos de emissões de carbono da UE aumentaram os custos da indústria automóvel europeia em 40%, enquanto os consumidores continuam relutantes em comprar veículos eléctricos caros.
No mercado de veículos eléctricos, a concorrência da China aumentou ainda mais a pressão sobre a indústria automóvel europeia. Tavares observou que os fabricantes de automóveis chineses têm uma vantagem de custos de 30% sobre os fabricantes europeus no sector dos veículos eléctricos. Ele enfatizou que isto criou “uma pressão insuportável sobre a indústria automobilística europeia”.
Tavares mencionou também que, a menos que os preços dos veículos eléctricos se tornem comparáveis aos dos veículos tradicionais a gasolina, a aceitação dos veículos eléctricos no mercado não melhorará. Ele acredita que os incentivos fornecidos pelo governo são a única forma de apoiar a procura de veículos eléctricos.
No entanto, Tavares esclareceu que não está a defender alterações nos regulamentos de redução das emissões de carbono da UE, apesar dos apelos de organizações como a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) e de fabricantes de automóveis como a Renault para rever as metas de redução das emissões de carbono a médio prazo para o próximo ano. “A Stellantis está pronta, mas esperamos apenas que as políticas e regulamentações permaneçam estáveis”, disse ele.
Além disso, Tavares destacou que os custos de energia em Itália são demasiado elevados, sendo duas vezes mais caros do que nas instalações de produção espanholas da Stellantis, o que descreveu como uma desvantagem significativa para a indústria automóvel italiana.
A Itália já criticou a Stellantis pelo declínio da produção de automóveis no país. Este ano, a produção da Stellantis na Itália deverá cair de 751,000 veículos no ano passado para menos de 500,000.
Enfrentando pressão para melhorar o desempenho da Stellantis depois que a empresa emitiu um alerta de lucro, Tavares acrescentou que os fornecedores de peças da montadora, muitos dos quais são pequenas empresas, também terão de suportar a pressão das medidas de redução de custos da Stellantis.