Na noite de 1º de novembro, Lei Jun, presidente e CEO da Xiaomi, organizou um evento de transmissão ao vivo, marcando sua primeira aparição desde o lançamento da série Xiaomi 15. Durante a transmissão ao vivo, Lei Jun discutiu a estratégia de preços para oXiaomi SU7 Ultra. Ele afirmou que o Xiaomi SU7 Ultra superou o Model S Plaid da Tesla em muitas métricas de desempenho e perguntou à equipe se eles tinham coragem e confiança para precificá-lo no mesmo nível do Tesla. Lei Jun enfatizou que a Xiaomi sempre esteve comprometida em fornecer produtos de maior qualidade a preços mais competitivos. No entanto, se o preço correspondesse ao da Tesla, a empresa poderia alocar parte do lucro para aumentar o investimento em P&D.
Lei Jun revelou que a empresa vinha debatendo o preço do Xiaomi SU7 Ultra há vários meses. "No final, todos ouviram a minha opinião. O preço do SU7 também foi objecto de ampla discussão, mas acabou por provar que a minha abordagem estava correcta", disse ele. Observou ainda que, a partir do final de Setembro, os custos de I&D para oXiaomi SU7atingiu 13 bilhões de yuans, o que é um número significativo.
Além disso, Lei Jun anunciou que o Xiaomi SU7 Ultra deverá ser lançado oficialmente em março do próximo ano e iniciará uma turnê nacional em breve. O carro também será apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou em duas semanas, onde o veículo real estará em exibição.
Explicando porque é que o Xiaomi SU7 Ultra escolheu desafiar o Nürburgring Nordschleife, Lei Jun mencionou que muitos dos engenheiros da Xiaomi são fãs da Porsche, considerando-a uma referência na indústria automóvel. Portanto, eles decidiram avaliar o Tesla em inteligência e o Porsche em desempenho mecânico. Alcançar o nível da Porsche tornou-se a sua crença e busca ao longo da vida. Lei Jun também destacou que a Porsche usa Nürburgring Nordschleife como campo de testes para todos os novos modelos, estabelecendo um alto padrão de desempenho. A Xiaomi adotou este objetivo como princípio orientador do seu desenvolvimento tecnológico.