Segundo a Bloomberg, o presidente sul-africano, Cyril Ramaphosa, afirmou que a África do Sul está a considerar introduzir incentivos para estimular a produção de veículos eléctricos e híbridos no país, bem como proporcionar aos consumidores descontos fiscais ou subsídios para incentivar a adopção destes veículos.
No dia 17 de outubro, durante uma conferência da indústria automóvel na Cidade do Cabo, Ramaphosa disse: "Isto não se trata apenas de criar um futuro mais verde, mas também de garantir que a África do Sul permaneça competitiva no mercado global, uma vez que muitos dos nossos principais parceiros comerciais estão em rápida transição. aos veículos eléctricos. Devemos continuar a fazer parte da cadeia de abastecimento global ou ficaremos para trás."
O porta-voz de Ramaphosa, Vincent Magwenya, mencionou numa entrevista: "O governo sul-africano está actualmente a desenvolver incentivos e entendemos que estes projectos precisam de ser concluídos o mais rapidamente possível. Um grande desafio é a construção da infra-estrutura de carregamento, que é onde as empresas privadas pode desempenhar um papel fundamental."
No mesmo dia, o meio de comunicação sul-africano Business Day citou Peter van Binsbergen, CEO da BMW África do Sul, que enfatizou que a África do Sul precisa tomar várias medidas incrementais para alcançar o futuro dos veículos totalmente eléctricos e introduzir novas políticas mais amplas para veículos energéticos, incluindo aqueles para veículos híbridos. O jornal informou que van Binsbergen e outros executivos da indústria estão a instar o governo a incluir veículos híbridos nas suas considerações políticas, especialmente à luz da fraca procura no mercado europeu de veículos eléctricos.
A indústria automóvel da África do Sul exportou mais de 271 mil milhões de rands (aproximadamente 15,3 mil milhões de dólares americanos) em 2023. A indústria depende actualmente fortemente das exportações para a União Europeia, mas espera-se que o mercado da UE reduza gradualmente a sua procura de veículos a diesel e a gasolina. Em Fevereiro deste ano, o governo sul-africano anunciou que os fabricantes de automóveis que investissem em instalações locais de produção de veículos eléctricos poderiam solicitar uma isenção fiscal de 150%. No entanto, o governo ainda não anunciou detalhes específicos do plano.
Anteriormente, vários executivos da indústria automóvel manifestaram preocupação pelo facto de o governo sul-africano não estar a fazer o suficiente para desenvolver o mercado nacional de veículos eléctricos. O país tem uma rede de postos de carregamento subdesenvolvida e impõe uma tarifa de 25% aos veículos eléctricos importados, enquanto alguns veículos tradicionais não estão sujeitos a quaisquer tarifas.