A análise mostra que as políticas protecionistas que o ex-presidente dos EUA, Donald Trump, planeia implementar podem aumentar os custos de produção automóvel nos EUA em 40 mil milhões de dólares por ano, ao mesmo tempo que prejudicam o progresso do país na descarbonização e na tecnologia de inteligência artificial, segundo o Nikkei.
Trump pretende impor tarifas de “10% a 20%” sobre todas as importações, juntamente com tarifas adicionais sobre produtos específicos. Ao abrigo da Lei Internacional de Poderes Económicos de Emergência, o Presidente dos EUA pode aumentar as tarifas sem necessitar da aprovação do Congresso.
As elevadas tarifas de importação que Trump propõe poderão ter um impacto significativo na indústria automóvel dos EUA. Os EUA vendem 15 milhões de carros anualmente, perdendo apenas para a China. Muitos dos carros vendidos nos EUA são importados do México, Canadá e Japão, e tarifas de importação mais elevadas resultariam em preços mais elevados dos automóveis.
Essas tarifas seriam aplicadas não apenas a veículos completos, mas também a autopeças. Ao abrigo do Acordo Estados Unidos-México-Canadá, o México estava anteriormente isento das tarifas de importação dos EUA. De janeiro a junho deste ano, 41% do total de autopeças importadas pelos EUA vieram do México. Devido às tensões comerciais com a China, os fabricantes de automóveis dos EUA têm adquirido cada vez mais peças do México em vez da China, mas agora o México enfrenta o risco de elevadas tarifas de importação dos EUA.
A Toyota Motor anunciou recentemente planos de investir US$ 1,45 bilhão no México para aumentar a produção da próxima geração da picape Tacoma para o mercado dos EUA. No entanto, o futuro permanece incerto.
A empresa de consultoria norte-americana AlixPartners calculou que se fossem impostas tarifas elevadas às peças automóveis importadas, o custo de produção de cada carro fabricado nos EUA poderia aumentar até 4 dólares,000. Com base na escala de produção dos EUA de 10 milhões de carros por ano, isto aumentaria os custos em 40 mil milhões de dólares anualmente.
Se Trump impor tarifas de importação elevadas, não só a indústria automóvel será forçada a aumentar a produção nos EUA, mas outros sectores industriais, como o aço e a maquinaria, também serão afectados.
O grupo de reflexão norte-americano Tax Foundation estima que, a longo prazo, as tarifas de importação dos EUA poderão aumentar as receitas dos EUA em 3,8 biliões de dólares. No entanto, surgiram preocupações de que as empresas que atendem clientes dos EUA poderiam compensar custos mais elevados aumentando os preços.
Além disso, a indústria das energias renováveis poderá enfrentar aumentos de preços. Trump acredita que a redução dos custos de energia é fundamental para evitar o regresso da inflação. Para conseguir isso, poderá encorajar o aumento da produção de combustíveis fósseis e novos desenvolvimentos, bem como planear a expansão das exportações de gás natural liquefeito.
Trump também sugeriu a retirada do Acordo de Paris sobre Alterações Climáticas, o que vai contra a tendência global. A administração Biden atraiu 265 mil milhões de dólares em investimentos de descarbonização de empresas nacionais e estrangeiras através de grandes subsídios, mas alguns destes investimentos podem agora estar em risco.
Além disso, o apoio de Trump a projectos de energias renováveis poderá diminuir. O departamento de pesquisa industrial do Banco Mizuho observou que a posição dura de Trump em relação à energia eólica offshore poderia levar ao arquivamento de projetos relacionados.
As pessoas esperam que a desregulamentação e os cortes fiscais que Trump implementaria se fosse reeleito pudessem reduzir os custos operacionais. Contudo, os custos crescentes da política comercial voltada para dentro dos EUA podem compensar estes benefícios. A abordagem "América Primeiro" de Trump foi descrita como "unilateralismo" e, se regressar ao poder, poderá adoptar uma abordagem mais radical para recuperar oportunidades de emprego e de desenvolvimento industrial nos EUA.
Pode-se dizer que a abordagem política de Trump está centrada em interesses práticos. A sua política comercial voltada para dentro pode evoluir através de negociações diplomáticas. Dada a incerteza, as empresas precisam de se preparar para uma variedade de cenários potenciais.