De acordo com a Bloomberg e a Reuters, dados preliminares da indústria divulgados pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) mostraram que, em Novembro deste ano, os registos de automóveis novos no Reino Unido caíram 1,9% em termos anuais, para 153.610. No entanto, devido aos níveis recorde de descontos, os registos de veículos eléctricos puros no Reino Unido aumentaram 58,4% em termos anuais, para 38.581, com a quota de mercado global a ultrapassar pela primeira vez a meta prescrita.
A New AutoMotive, uma organização de pesquisa de transporte, informou que um quarto dos novos carros registrados no Reino Unido em novembro eram veículos puramente elétricos, marcando a maior participação mensal de mercado de veículos elétricos no Reino Unido nos últimos dois anos. A New AutoMotive afirmou que os dados mais recentes mostram que o mandato de vendas de veículos elétricos do Reino Unido está funcionando.
Fiona Howarth, CEO da empresa de aluguer de automóveis eléctricos Octopus Electric Vehicles, também comentou: “O mandato do Reino Unido para veículos com emissões zero está a funcionar, não só atraindo investimento privado significativo em estações de carregamento públicas, mas também proporcionando preços acessíveis aos consumidores”.
De acordo com os rigorosos regulamentos de veículos com emissão zero (ZEV) do Reino Unido, 22% dos carros novos vendidos no Reino Unido este ano devem ser veículos com emissão zero e, até 2030, esta proporção aumentará para 80%. Se a meta não for cumprida, as montadoras poderão enfrentar multas de até £ 15,000 (cerca de US$ 19.100) por veículo. No entanto, podem evitar multas utilizando um sistema de negociação de crédito e ultrapassando a meta nos próximos anos.
A New AutoMotive afirmou que as fortes vendas de veículos elétricos no Reino Unido em novembro significavam que havia créditos suficientes para veículos com emissão zero e nenhum fabricante no Reino Unido precisaria pagar multa este ano. No entanto, dados preliminares do SMMT mostraram que a quota de mercado de veículos eléctricos puros no Reino Unido permaneceu em torno de 19% até agora este ano, o que está abaixo da meta.
As vendas de veículos eléctricos no Reino Unido tiveram um desempenho melhor do que na UE este ano, uma vez que alguns concessionários de automóveis do Reino Unido ofereceram grandes descontos para estimular a procura, enquanto a remoção dos incentivos aos veículos eléctricos da UE diminuiu a procura nos principais mercados europeus, como a Alemanha.
As vendas de veículos eléctricos em Novembro no Reino Unido apoiam as opiniões dos defensores das energias limpas, como a New AutoMotive, que se opõe aos esforços da indústria automóvel do Reino Unido para diluir o mandato de vendas de veículos eléctricos. O governo do Reino Unido anunciou na semana passada que revisaria o mandato de vendas de veículos elétricos após protestos dos fabricantes de automóveis. Estes fabricantes queixaram-se de que o mandato não estimulou a procura dos consumidores por veículos eléctricos. Ben Nelmes, CEO da New AutoMotive, declarou: “Os ministros britânicos não devem impedir o progresso dos veículos elétricos ao revisar a política de veículos elétricos do Reino Unido”.
Em um desenvolvimento separado, logo após a Stellantis anunciar planos de fechar uma fábrica de vans Vauxhall com 120-um ano de existência no Reino Unido, o secretário de negócios britânico, Jonathan Reynolds, prometeu apoiar a indústria automobilística do Reino Unido.