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Lynk & Co Z10 Edição de direção inteligente
Em termos de aparência, o Lynk & Co Z10 é inconfundivelmente um modelo Lynk & Co. Seu design lembra muito o Lynk & Co 07, mas com um formato mais alongado. Inspirado no carro-conceito Lynk & Co The Next Day, o Z10 adota o estilo de design de segunda geração da Lynk & Co, dando a ele um visual moderno e vanguardista.

Na frente, o Z10 apresenta as luzes diurnas de circulação "Dawn Light", que seguem o design familiar visto no Lynk & Co 07 e 08. A frente do carro tem uma aparência coesa e esportiva, com uma grande entrada de ar de resfriamento no entorno inferior. Além disso, um radar laser único montado na parte superior é integrado ao design frontal.

Na lateral, o Lynk & Co Z10 utiliza um design water-cut, maçanetas ocultas, portas sem moldura e várias otimizações de design para criar um perfil elegante e unificado. Este design também ajuda a reduzir a resistência geral ao vento, alcançando um coeficiente de arrasto de apenas 0,198 Cd. O design fastback, junto com o teto preto fumê e os pilares A/B/C, abaixa o centro de gravidade visual e destaca o corpo elegante e fino do Z10.

Na traseira, o carro conta com lanternas traseiras do tipo passante, aderindo ao design da família, e inclui um spoiler elétrico ajustável combinado com acabamento preto no para-choque traseiro para realçar a atmosfera esportiva.

Por dentro, o Lynk & Co Z10 mantém um estilo interior horizontal e vertical. O console central tem 15,4 polegadas e apresenta um volante multifuncional de fundo plano e raios duplos, um grande console central flutuante e uma estrutura de troca de marchas manual, apresentando um design simples, mas elegante.

O sistema multimídia é alimentado pelo Flyme Auto, suportando recursos como interconexão hand-car e small window mode. As especificações do chip do sistema estão quase no teto da indústria, com poder de computação 1,8 vezes maior que o do Qualcomm Snapdragon 8295.

Em termos de potência, o Lynk & Co Z10 é equipado com motores duplos de carboneto de silício de alto desempenho, alcançando aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Ele apresenta uma arquitetura de alto desempenho de 800 V e uma bateria de tijolo de ouro com uma estrutura anticolisão de dez grades, que pode suportar impactos de até 65 toneladas e fornecer 573 km de alcance após apenas 15 minutos de carregamento.
Para o chassi da carroceria, o Z10 utiliza materiais de alta resistência, com aço de alta resistência e alumínio respondendo por 84,65% da estrutura. A rigidez torcional da carroceria atinge 45,000 Nm/grau. O veículo também possui molas de ar de câmara dupla e suspensão eletromagnética para garantir conforto ao dirigir.

Em termos de direção inteligente, o Lynk & Co Z10 é equipado com a solução de hardware mais avançada do setor: um único radar a laser fixo e um chip NVIDIA Orin-X. Futuras atualizações de software habilitarão funções de direção assistida de alto nível, incluindo NOA de alta velocidade e NOA urbano, sem a necessidade de mapas de alta precisão.
Parâmetros do produto
| Modelo | Lynk & Co Z10 766KM RWD Condução Inteligente MAX | Lynk & Co Z10 806KM RWD Condução Inteligente MAX | Lynk & Co Z10 702KM 4WD Condução Inteligente ULTRA |
| Fabricante | Lynk & Cia | Lynk & Cia | Lynk & Cia |
| nível | Carros médios e grandes | Carros médios e grandes | Carros médios e grandes |
| Tipo de energia | Puro Elétrico | Puro Elétrico | Puro Elétrico |
| Autonomia elétrica pura (km) CLTC | 766 | 806 | 702 |
| Plataforma de carregamento rápido de alta tensão | Plataforma 400V | Plataforma 800V | Plataforma 800V |
| Comprimento x largura x altura (mm) | 5028x1966x1468 | 5028x1966x1468 | 5028x1966x1463 |
| Velocidade máxima (km/h) | 210 | 240 | 250 |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) | 14,3 kWh | 14 kWh | 15,6 kWh |
| Distância entre eixos (mm) | 3005 | 3005 | 3005 |
| Peso bruto (kg) | 2275 | 2318 | 2468 |
| Tipo de Bateria | Bateria de fosfato de ferro e lítio | Bateria de fosfato de ferro e lítio | Bateria de fosfato de ferro e lítio |
| Capacidade da bateria (kWh) | 95 | 95 | 95 |
| Modo de condução | Motor traseiro, tração traseira | Motor traseiro, tração traseira | Tração nas quatro rodas com motor duplo |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular | Suspensão independente de duplo braço triangular |
| Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link |
| Tipo de direção | Assistência de energia elétrica | Assistência de energia elétrica | Assistência de energia elétrica |
| Tipo de claraboia | Teto solar panorâmico não pode ser aberto | Teto solar panorâmico não pode ser aberto | Teto solar panorâmico não pode ser aberto |
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