O Radar Auto RD6 é lançado oficialmente, com faixa de preço de 178,800-268.800 yuans. Existem 4 modelos no total, nomeadamente Qihang Edition, Maker Edition, Yuexiang Edition e Yueye Edition. O Radar RD6 é construído com base na vasta arquitetura do SEA. É o primeiro modelo de picape na China baseado em uma plataforma puramente elétrica. Destina-se principalmente a camping, viagens autônomas e outros mercados. Entre eles, a Edição Yuexiang e a Edição Yueye deverão ser entregues em meados de janeiro de 2023.

Em termos de design de aparência, o design de estilo do Radar RD6 foi criado pelo British Styling Centre. A forma geral possui fortes elementos de design de novos modelos energéticos. A face frontal adota um design de grade fechada, com grupos de lâmpadas em ambos os lados e luzes diurnas LED do tipo passante. As luzes de direção são altamente reconhecíveis.
O formato lateral do novo carro é resistente e estilo picape padrão. Vale ressaltar que as cavas das rodas levemente salientes e os aros escurecidos conferem um aspecto musculoso. Em termos de tamanho do modelo, o comprimento, largura e altura do novo carro são 5.260/1.900/1.830 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3.120 mm. A especificação do pneu do veículo é 225/65 R17.
Na traseira do carro, as penetrantes lanternas traseiras de LED formam um formato de X em ambos os lados e o efeito é atraente quando acesas. O comprimento, largura e altura do compartimento de carga traseiro do novo carro são 1525/1450/540 mm, respectivamente, e o volume do compartimento traseiro atingiu 1200L. Além disso, o compartimento traseiro também possui um painel de descarga multifuncional com potência máxima de 6kW e suporta vários modos de saída.

Em termos de design interior, o interior do Radar RD6 mostra um forte senso de refinamento, com um volante multifuncional espesso, um grande número de decorações cromadas e revestimento de couro no carro. Ele também é equipado com telas grandes duplas de 123- polegadas e uma tela cheia de 9- polegadas. Possui um HUD colorido e um sistema interativo inteligente Galaxy OS integrado. Possui uma forte atmosfera tecnológica e mantém o design convencional da alavanca de câmbio.
Em termos de potência, o Radar RD6 possui três versões de resistência, nomeadamente os 400km da versão à vela, os 550km da versão Maker/Yuexiang e os 632km da versão Yueye, e suporta 120kW carregamento rápido. Entre eles, a versão Yueye é equipada com bateria de 100 kWh e adota sistema de acionamento elétrico três em um. Oficialmente, o tempo de aceleração de 0 a 100 quilômetros é de 6,9 segundos e a distância de frenagem de 0 a 100 quilômetros é de 38 metros. Possui capacidades de direção econômica, esportiva e confortável. modelo.
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Folha de dados do captador elétrico Radar RD6 |
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Dados básicos |
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Gama motorizada |
610 km |
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Força maxima |
200 kW/272 cv |
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Torque máximo |
384N.m |
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Bata |
5260x1900x1830mm |
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Velocidade máxima |
185 km/h |
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Estrutura |
4 portas e 5 lugares |
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Carroceria |
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Distância entre eixos |
3120 milímetros |
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Tamanho do balde |
1525x1450x540mm |
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Motor |
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Numeração |
Um |
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Instalação |
Traseira |
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Tipo de Bateria |
Lítio ternário |
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Capacidade de carga |
100 kWh |
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Chassis |
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Dirigir |
RR |
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Suspensão dianteira |
Macpherson |
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Suspensão traseira |
Vários links |
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Freios de roda |
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Freios dianteiros |
Discos de ventilação |
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Freios traseiros |
Discos de ventilação |
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Pneu |
225/65 R17 |
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Outras características importantes |
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9 airbags |
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TPMS |
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ABS até ESC/ESP/DSC e assistência lateral |
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Câmeras 360 |
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Cruzeiro automático |
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Teto solar panorâmico pode ser aberto |
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Entrada/início sem chave |
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Os bancos são estofados em couro |
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Assentos elétricos |
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Todas as luzes LED |
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Farol alto automático |
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Vidros e espelhos elétricos |
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Ar condicionado automático |
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introdução da companhia

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