2024 Lynk & Co 08 EM-P SUV híbrido plug-in
Em termos de aparência, a frente do Lynk & Co 08 EM-P Hybrid continua a apresentar luzes diurnas com o logotipo Lynk & Co na parte superior, uma grande grade de entrada de ar preta em forma de oito com LED completo faróis de ambos os lados e a fonte mais externa de ar secundário. decoração de entrada. Toda a dianteira do carro continua seguindo o estilo de design familiar.
O rack de teto preto permanece no teto do SUV de tamanho médio Lynx & Co 08 EM-P. A linha central acentuada da cintura se estende pelas maçanetas ocultas das portas e continua até a parte traseira do fastback. Uma grande borda preta na parte inferior corre ao longo das rodas R19 de cinco raios com diagonal de 235/55 polegadas. O corpo como um todo parece muito proporcional.
Na parte superior traseira do Lynk & Co 08 EM-P há uma grande asa traseira com uma luz de freio montada no meio. A seção intermediária da traseira usa um conjunto de luzes traseiras de passagem com o logotipo da Lynk & Co, enquanto a seção inferior apresenta uma grande área de acabamento em preto brilhante. As lanternas traseiras são facilmente reconhecíveis quando ligadas.
Quanto ao interior, o console central do Lynk & Co 08 EM-P tem acabamento em material preto macio em uma grande área. No meio há uma saída de ar condicionado e uma faixa de retroiluminação que percorre o display LCD de 12.{3}}com volante multifuncional em couro. Abaixo está um grande painel de couro branco com uma tela de controle central flutuante de 15.4-. Todo o interior é desenhado num estilo simples, utilizando bons materiais e elevada praticidade.
Em termos de potência, o motor turboalimentado de 1,5- litros que alimenta este Link & Co 08 EM-P está acoplado a uma caixa de câmbio 3- DHT. A potência máxima do motor é de 120 kW (163 cv) e o torque máximo é de - 255 Nm. Este carro está equipado com um sistema híbrido plug-in. Segundo estimativas do editor, o tempo de aceleração até 100 quilômetros foi de 6,38 segundos. Em primeiro lugar, a sensação de aceleração inicial é muito forte e a autonomia na fase final também é boa. O chassi possui suspensão dianteira independente McPherson e suspensão traseira independente multi-link, e o estilo geral de ajuste é esportivo.
Parâmetros do produto
| 2024 120 Longo Alcance Plus | |
| Tipo de energia | plug-in híbrido |
| nível | SUV de tamanho médio |
| Motor elétrico | Híbrido plug-in com 218 cv. |
| Autonomia elétrica (km) CLTC | 120 |
| comprimento x largura x altura (mm) | 4820x1915x1685 |
| velocidade máxima (km/h) | 190 |
| Potência total do motor (Ps) | 218 |
| Consumo de combustível em equivalente elétrico (l/100 km) | 1.87 |
| Consumo de eletricidade por 100 quilómetros (kWh/100km) | 16,5 kWh |
| Consumo total de combustível WLTC (l/100 km) | 1.2 |
| capacidade da bateria (kWh) | 21.2 |
| Carregando baterias | Carregamento rápido 0,47 horas |
| Interface de carregamento rápido | |
| Tamanho da tela de controle central (polegadas) | 15.4 |
| Resolução da tela colorida do console central | 2,5 K (2560 x 1600) |
| Peso bruto (kg) | 2038 |
| Volume da bagageira (l) | 545-1277 |
| Capacidade do tanque de combustível (l) | 60 |
| Raio mínimo de giro | 6m |
| Velocidade máxima de potência (rpm) | 5500 |
| Torque máximo (Nm) | 255 |
| Velocidade de torque (rpm) | 2500-4000 |
| Estrutura corporal | 5 portas 5 lugares SUV |
| ABS antibloqueio | Configuração padrão |
| Sistema de navegação GPS | Configuração padrão |
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