Os veículos híbridos são geralmente categorizados em três tipos com base em como a tração híbrida está vinculada:
1. Sistema híbrido em série O sistema híbrido em série é geralmente acionado diretamente pelo gerador do motor de combustão interna para gerar eletricidade, e a eletricidade gerada é transmitida à bateria através da unidade de controle e, em seguida, a bateria é transmitida ao motor para ser convertida em cinética energia e, finalmente, através do mecanismo de velocidade variável para dirigir o carro. Esse tipo de sistema de energia é usado com mais frequência em ônibus urbanos e raramente em carros.
2. sistema híbrido paralelo O sistema híbrido paralelo possui dois conjuntos de sistema de acionamento, o sistema tradicional de motor de combustão interna e o sistema de acionamento motorizado. Os dois sistemas podem funcionar em coordenação ao mesmo tempo ou cada um pode funcionar separadamente para conduzir o carro. Este tipo de sistema é adequado para muitas condições de condução diferentes, especialmente para condições de estrada complexas.
3. Sistema híbrido híbrido O sistema híbrido híbrido é caracterizado pelo fato de que o sistema do motor de combustão interna e o sistema de acionamento do motor elétrico possuem, cada um, um conjunto de mecanismos mecânicos de velocidade variável, e os dois conjuntos de mecanismos são combinados por meio de um sistema de engrenagens. ou uma estrutura de roda planetária, de modo a regular de forma abrangente a relação de velocidade de rotação entre o motor de combustão interna e o motor elétrico.
