Quanto a bateria de um veículo de nova energia decai após 100,000 quilômetros?
Depois de dirigir 100,{1}} quilômetros em um veículo com nova energia, o grau de degradação da bateria varia dependendo de vários fatores, como tipo de bateria, hábitos de uso, método de carregamento, temperatura e ambiente, e assim por diante. De acordo com algumas pesquisas e casos reais, em geral, após 100,{3}} quilômetros de uso, a capacidade da bateria diminui em torno de 15%~20%. Ou seja, se a autonomia do seu carro era de 500 quilómetros quando o comprou, a sua autonomia real poderá ser reduzida para cerca de 400~450 quilómetros após 10 anos.
No entanto, esta taxa de deterioração não é absoluta, uma vez que os hábitos de utilização e métodos de carregamento de cada proprietário de carro são diferentes e a deterioração da bateria pode variar. Além disso, alguns novos veículos energéticos adotam sistemas avançados de gestão de baterias e tecnologias de carregamento, o que pode efetivamente retardar a taxa de degradação da bateria.
Se a bateria ficou 10 anos sem muito uso, o grau de degradação é alto?
A deterioração de uma bateria deve-se principalmente à sua reação química interna e à perda de substâncias ativas. Mesmo quando não utilizada, a bateria perderá gradualmente a carga devido à autodescarga e à reação química. Além disso, fatores ambientais como temperatura e umidade da bateria também afetarão sua taxa de deterioração.
Portanto, para baterias que não foram utilizadas por um longo período de tempo, é recomendável verificar regularmente o status da carga para evitar danos à bateria causados por carga muito baixa. Ao mesmo tempo, também é necessário prestar atenção ao ambiente de armazenamento da bateria para evitar altas temperaturas, alta umidade e outros fatores desfavoráveis à bateria.
Em suma, seja dirigindo ou colocando, a deterioração da bateria é inevitável. Portanto, precisamos tomar algumas medidas para prolongar a vida útil da bateria, como evitar carga e descarga excessivas, prestar atenção ao ambiente de armazenamento da bateria e assim por diante.
Há muitos casos on-line: por exemplo, um Tesla Model 3 Performance de 2019, que sofreu desgaste e acelerou 100,000 milhas, ainda tem 89,4% da bateria . O alcance era de cerca de 275-280 milhas quando novo e agora caiu para 245-250 milhas. É um pequeno desconto, mas ainda tão robusto quanto mil milhas, considerando sua frequência de uso e hábitos de cobrança. Este Modelo 3 acelera de 0 a 60 milhas em apenas 0,05 segundos mais lento que o carro novo e, com o passar dos anos, a velocidade permanece a mesma.
Portanto, para o problema de degradação da bateria de veículos de energia nova, os proprietários de automóveis precisam verificar regularmente o status da bateria, evitar descarga e carregamento excessivos e manter a bateria em um ambiente de temperatura adequada para prolongar a vida útil da bateria. Ao mesmo tempo, os proprietários de automóveis também podem consultar as recomendações de manutenção da bateria do fabricante do carro, para adotar uma forma mais científica de carregamento e uso, a fim de retardar a taxa de degradação da bateria.