Recentemente, a TOPEV soube por meio de canais relevantes que o Lynk & Co Z20 está programado para lançamento em 22 de dezembro, com uma faixa de preço de pré-encomenda de US$ 21,000 a US$ 23,000. Os relatórios indicam que modelos básicos com bateria de menor duração estarão disponíveis no lançamento, reduzindo ainda mais o limite de preço inicial.
Em termos de design exterior, o Lynk & Co Z20 segue a segunda geraçãoNo dia seguinteprincípios de design ao mesmo tempo que incorpora recursos de "eficiência do ar". O veículo apresenta uma silhueta clássica de cupê fastback, complementada por 13 otimizações aerodinâmicas, alcançando um coeficiente de arrasto de 00,25Cd. Na traseira, o carro apresenta um design “streamer tail” que funciona tanto como spoiler quanto como lanterna traseira, criando uma estética elegante e harmoniosa. A lanterna traseira de 1.463 mm contém 504 esferas de LED capazes de exibir 3 modos de iluminação e 6 efeitos de iluminação.
Para o interior, o Lynk & Co Z20 vem de fábrica com uma tela de controle central de 154- polegadas e um painel de instrumentos digitais de 102- polegadas. Ele também inclui o sistema de cabine inteligente LYNK Flyme Auto, iluminação ambiente com efeitos de ondas infinitas, assentos de couro adequados para a pele, assentos elétricos dianteiros (com funções de ventilação, aquecimento e massagem), carregamento rápido sem fio de 60 W + 50 W com fio, e controle climático automático de zona dupla. Além disso, o carro está equipado com 22 sensores inteligentes de assistência à condução, suportando recursos como assistência à condução em rodovias ICC, estacionamento automático APA, assistência remota ao estacionamento RPA, monitoramento de ponto cego BSD e aviso de abertura de porta DOW.
Construído na vasta arquitetura elétrica pura do SEA, o Lynk & Co Z20 apresenta uma configuração de suspensão dianteira McPherson e traseira independente de cinco braços. O modelo anunciado anteriormente oferece uma potência total do motor de 250kW, torque de 373N·m e um tempo de aceleração de 0-100 km/h em 5,3 segundos. Para a variante básica, o motor fornece 175kW de potência e usa uma bateria menor de fosfato de ferro-lítio fornecida pela Ruipu Lanjun. O peso total foi reduzido em 100 kg, passando para 1.799 kg.