Toyota Land Cruiser Prado 2024 TX Edition SUV Descrição dos produtos
São quatro versões do Toyota Prado 2024 que sãoVersão BX com 5 lugares, versão TX com 5 lugares, versão TX com 6 lugares e versão WX com 6 lugares, neste post vou dar uma olhada na versão TX com 5 lugares e 6 lugares.

Em termos de aparência, o novo Prado adota o estilo de design quadrado comumente usado em off-road hardcore, parece muito texturizado, a carroceria é sólida e pesada, não o tipo de efeito visual leve.2024 Toyota Prado Hybrid Car também com os tempos adicionados alguns elementos da moda, por isso ainda parecem muito jovens, parecem adequados para consumidores de todas as idades.

O Prado Best Hybrid Car 2024 possui dois painéis frontais, dos quais apenas a versão BX possui um painel frontal retrô com luz redonda, enquanto as outras três versões vêm com faróis de matriz quadrada em ambos os lados. As partes funcionais dos conjuntos de luzes e da grade do veículo são colocadas bem no centro para garantir que não sejam facilmente danificadas, mesmo em más condições da estrada, e para garantir facilidade de uso e passagem por trechos estreitos da estrada, o veículo foi projetado com frente curta e saliências traseiras, eixos horizontais, um deslocamento geral da cabine para trás e janelas verticais verticais para criar proporções de carroceria únicas, e o design das laterais e da traseira é mais jovem e parece mais rígido e atlético.


No interior, o novo carro adota principalmente um design horizontal e vertical, o efeito visual geral é muito difícil, a hierarquia geral do console central é clara e, sob a premissa de manter o sabor retrô, incorpora os elementos de design populares atuais. Dentro do carro segue um estilo mais físico de botões físicos, o formato do volante multifuncional é largo e cheio. O console central está equipado com uma tela de controle central de 123- polegadas com um chip Qualcomm Snapdragon 8155 para garantir a suavidade da operação do carro e uma nova geração de sistema inteligente de assistência ao motorista T-Pilot, que pode efetivamente melhorar a segurança de dirigir. Além disso, o novo carro será equipado com inúmeros recursos tecnológicos, como áudio JBL, carregamento sem fio, ajuste elétrico dos bancos 8-, ventilação/aquecimento dos bancos e ar condicionado de três zonas.

Em termos de espaço, embora o Novo Carro Híbrido Prado se posicione como um SUV médio-grande, a distância entre eixos é de apenas 2.850 mm, o que não ocupa vantagem na mesma classe, mas como um modelo off-road hardcore, todas as partes do O design do novo Prado é baseado nas necessidades off-road reais e não se concentra na busca por grande espaço, mas leva em consideração a transitabilidade da superfície da estrada ruim e do espaço interno, e o novo carro tem um {{ 4}}assentos e 6-opções de assentos, que podem atender às necessidades de diferentes grupos de pessoas com carros. O novo carro está disponível em opções de 5-assento e 6-assento, que podem atender às necessidades de carro de diferentes pessoas.


Em termos de potência off-road, o novo automóvel híbrido Prado está equipado com um sistema híbrido composto por motor a gasolina 2.4T + motor elétrico, que pode explodir 243KW de potência máxima e torque máximo máximo de 630N.m. Combinando com o DirectShift-8AT mais eficiente e economizador de energia, o consumo combinado de combustível em 100 km é de apenas 10,11 litros em condições WLTC, o que representa um bom equilíbrio entre potência confiável, ecologicamente correta e forte. Em termos de desempenho off-road, o novo Prado SUV é construído na plataforma off-road profissional GA-F, equipado com sistema de tração nas quatro rodas Torsen de deslizamento limitado em tempo integral + diferencial do eixo traseiro mecânico controlado eletronicamente bloqueio, que pode ser considerado um seguro duplo super-hardcore, e também é mais adequado para cenários off-road, garantindo que o veículo possa trazer uma experiência de direção estável e segura mesmo em estradas lamacentas, arenosas, com neve e outras estradas complexas condições. E o novo Prado também vem com o primeiro dispositivo de desprendimento da barra estabilizadora SDM e o novo MTS Multi-Terrain Selectable Driving Assist, tudo para off-road.
Parâmetros do produto
| Modo | Toyota Prado 2024 2.4T motor duplo versátil TX versão 5 assentos | Toyota Prado 2024 2.4T motor duplo versátil TX versão 6 lugares |
| Nível | SUV médio e grande | SUV médio e grande |
| Tipo de energia | Híbrido gás-elétrico | Híbrido gás-elétrico |
| Motor | 2.4T 282 cavalos de potência L4 híbrido gasolina-elétrico | 2.4T 282 cavalos de potência L4 híbrido gasolina-elétrico |
| Potência máxima (kW) | 243 | 243 |
| Caixa de velocidade | 8-transmissão manual automática de velocidade | 8-transmissão manual automática de velocidade |
| Comprimento*largura*altura (mm) | 4925x1980x1910 | 4925x1980x1910 |
| Estrutura corporal | SUV de 5-porta 5-lugares | SUV de 5-porta 6-lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 170 | 170 |
| Distância entre eixos (mm) | 2850 | 2850 |
| Peso bruto (kg) | 2455 | 2455 |
| Modelo de motor | T24A | T24A |
| Deslocamento(L) | 2.4 | 2.4 |
| Tipo de motor | Ímã permanente/síncrono | Ímã permanente/síncrono |
| Número de motores de acionamento | motor único | motor único |
| Layout do motor | prefixo | prefixo |
| Tipo de Bateria | Baterias NiMH | Baterias NiMH |
| Marca da bateria | PRIMEIRA | PRIMEIRA |
| Modo de condução | Tração dianteira nas quatro rodas | Tração dianteira nas quatro rodas |
| Tipo de tração nas quatro rodas | tração nas quatro rodas em tempo integral | tração nas quatro rodas em tempo integral |
| Forma de suspensão dianteira | Suspensão independente de duplo braço | Suspensão independente de duplo braço |
| Forma da suspensão traseira | Suspensão não independente tipo ponte integral | Suspensão não independente tipo ponte integral |
| Tamanho do pneu | R18 | R18 |
| Número de câmeras fora do carro (número) | 5 | 5 |
| Número de câmeras no carro (número) | 1 | 1 |
| Número de radares ultrassônicos (unidades) | 8 | 8 |
| Quantidade de radar de ondas milimétricas (unidades) | 3 | 3 |
| Distribuição da força de frenagem (EBD/CBC, etc.) | Sim | Sim |
| ABS antibloqueio | Sim | Sim |
| Assistência à travagem (EBA/BA, etc.) | Sim | Sim |
| Sistema de estabilidade corporal (ESP/DSC, etc.) | Sim | Sim |
| Controle de tração (TCS/ASR, etc.) | Sim | Sim |
| Interface para cadeira de criança (ISOFIX) | Sim | Sim |
| Sistema de alerta de segurança ativo | Sim | Sim |
| Sistema de monitorização da pressão nos pneus | Sim | Sim |
| Disposição dos assentos | ●2+3 | ●2+2+2 |
| Assentos independentes da segunda fila | ●Padrão | Assentos da terceira fila |
| Assentos da terceira fila | - | ●2 assentos |
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Perguntas frequentes
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A. 1 unidade.
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